一般來說，普通汽車品牌最貴的車都是那些非承載式的硬派車型，而低端的緊湊型SUV走的是時尚化的風格。很少有品牌敢在低端的SUV上使用硬派的設計，有也只是個別案例，不過也不算成功。而這種非承載式的硬派路線視乎是高端品牌或者系列的標配，最為突出的就是奔馳G級這種頂尖級別的越野車。今天為大家帶來的卻是一個反例，北京汽車的BJ40不僅有著硬派的設計，非承載式的車身，而且除此以外還有著相對實惠的價格，定位比較低，成為了國產硬派SUV的驕傲。
全新年度改款車型在5月上市了，上市之后的BJ40其銷量一直上升，而就在今年8月其銷量以3352輛的水平成為今年最高，不過根據上漲的趨勢以及國內車市進入秋季來分析，預計其銷量仍然會上漲一定時間。雖然說銷量3352輛并不是什么特別優秀的數據，但是如果是一臺國產硬派SUV創造出來的，那就有點讓人驚嘆了。
BJ40給人一種強烈的力量感主要是因為采用了硬派造型的設計，將這種設計使用在一臺緊湊型車上更是少之又少。但是正正是顛覆人們觀念的定位使得BJ40獲得成功，也成為了低端硬派車型的代表作。
BJ40給一人一種力量感，主要采用的是具有代表性的棱角造型設計，從車頭處能看到格柵的設計比較簡單，使用并列的“U”字形鍍鉻條裝飾有一定的特點，大燈相對來說顯得沒有那么霸氣，主要是受到車身下方的輪廓比較突出，還有加寬的輪拱設計的影響。不過加寬的設計使得BJ40顯得更具力量感。下方亮麗的LED日間行車燈設計，方形的燈光造型顯得有特色。
其車身的長寬高分別是4645/1925/1871，軸距為2745mm。使用了17寸的輪胎。雖然定位為緊湊型車，車身的數據上也并不出色，但是憑借著粗獷的設計讓人誤以為是一臺中型車。車身處有專門的踏板設計，方便駕駛者和乘客上下車，同時具有機械感的車門設計與JEEP的牧馬人極為相像。
車尾配套備胎的裝飾，但是這種兩段是開啟的尾箱設計實用性不強，而且使用起來比較麻煩。
雖然是作為一臺硬派車型，但內飾上看并不會顯得保守過時，滿滿的科技感給人一種豪華感，能看淡設計上算是比較簡潔，懸浮式的中控屏，下方具有機械感的空調出分開還有零星的物理按鍵之外就沒有多余的裝飾。12.3寸全液晶顯示儀表盤，能顯示一些列的越野狀態和車身信息，實用性非常強。
動力方面配置比較豐富，汽油版有2.0T和2.3T兩個版本，其最大功率為204馬力和250馬力，峰值扭矩為280N·m和350N·m，采用5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。而柴油版只有2.0T的渦輪發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩達350N·m。全系采用的是全時四驅的驅動方式，懸架方面采用前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧懸架。具備了胎壓監測，強引力控制，陡坡緩降等等越野方面的功能，保障了越野方面的性能表現。
總的來說，一臺售價僅僅是12.98-19.98萬的硬派型車來說，這個價格還是非常實惠的。不管是外觀的霸氣還是內部的時尚都非常適合當代人的品位，由此可見在這款中期改款車型上能夠做出跟好的銷量成績不算難。作為一臺性價比高的硬派車型來說值得推薦。
