近段時間，關于奇瑞EXEED TX的消息層出不窮，自在去年9月的法蘭克福車展上亮相以后，到現在也已經過去了一年，等待得也夠久了，不過從概念到量產，本身就不是一件容易的事情，高寒高熱耐久性等太多的測試要經歷，而這些也都是值得等待的。雖然目前網上曝光的信息中，有說11月將會正式上市的，有說明年1月正式上市的，但是目前奇瑞官方也并沒有正式表態，但總歸是在最后的籌備中了，終于很近很近非常近了，一年我們都等過了，不在乎這幾個月。
奇瑞EXEED TX的設計與去年亮相的概念車差距很小，前臉采用了奇瑞最新的家族式設計語言，前格柵尺寸巨大十分霸氣，車燈造型銳長，且與格柵相連，整體感很好。側面腰線設計獨具匠心，雙腰線設計讓整車側面看起來很修長明快，活力十足。尾部的設計凹凸有致，層次分明，尾燈也是時下最為流行的貫穿式設計，點亮后的效果想必十分不錯，其前后都帶有銀色護杠，進一步增添了檔次感。
依照之前車展上的數據奇瑞EXEED TX長寬高分別為4664/1872/1685mm，軸距為2697mm，尺寸上要比自家瑞虎7還要大一些，當然要小于中型SUV瑞虎8。不過，奇瑞EXEED TX視覺上給人的感覺非常大。而空間上，和競爭對手VV5?領克01又或者途觀等車型比起來也是絲毫沒有遜色，要更具優勢。
內飾方面，實車基本保留了車展上面的大部分設計，多功能運動方向盤，全液晶儀表盤，搭配中控大屏，電子擋把，給人的感覺完全不同于奇瑞以往的車型，運動感強且很有高端車的氛圍，科技感也十足。另外，在配置上面，它的這塊中控大屏上面還將提供全新一代智云互聯行車Cloudrive3.0系統，可實現語音控制、人臉識別、信息互聯等功能。安全配置上ACC主動巡航、ADAS駕駛輔助等也會出現。同時像全景天窗當然也必不可少。
奇瑞EXEED TX基于奇瑞自主研發的M3X平臺，動力方面奇瑞將為這臺EXEED TX搭載兩套完全自主的動力系統，分別為1.6T高低功率以及1.5T的混合動力，其中這臺1.6T發動機低功率版的最大功率為190馬力，峰值扭矩為275牛米。高功率版的最大功率為218馬力，峰值扭矩為320牛米，這個1.6T發動機相信大家已經等了很久了，奇瑞憋了這么久，終于用上了，這應該也是目前最強的國產1.6T了，甚至要超過同排量的奔馳1.6T，本田的地球夢。低功率版也已經可以堪比領克01?VV5的2.0T，高功率版則更加強勁許多。傳動系統匹配7速雙離合變速器。
在當下自主品牌紛紛試水中高端市場的形勢下，面對WEY、領克等車型的沖擊，奇瑞終于也出手了。而這首款車也并沒有令人失望，不管是顏值空間，還是核心動力。從它激動的設計語言中，基本就可以看出奇瑞的野心了。另外，從尾部EXEED TX的字樣來看，這款車上市后估計依然后延續這個命名，不過奇瑞此前曾注冊了軒轅二字商標，我們此前曾猜測，或許這是這款車的中文名，但從尾標來看貌似不太匹配，所以不知何意。不過，再等也等不了多久了，好飯不怕晚！
