在上周開幕的2018成都車展上，紳寶智行正式亮相，作為北汽今年力捧的明星車型，這款搭載AI科技的人工智能車型吊足了大家的味口。雖然如今人工智能與各行業結合，在一些行業里產生了革新性的變化，但搭載在汽車上還是聞所未聞。為了一探究竟，談車君受邀至貴州青巖古鎮參加了北汽紳寶智行全國試駕會，親身體驗了一把智能科技的魅力，下面來談談我的感受。
顏值出眾 內飾進步較大
官方宣稱北汽紳寶智行是是北汽2.0時代首款SUV，說實話起初對于這個概念談車君是有點不信的，無非就是在紳寶X55的基礎上改款么。但我到了貴州第一眼見到這款新車，還是差點沒認出來。
這款紳寶智行有別于前代車型，在外觀上采用了全新的設計語言，特別是車頭部分變化最為顯著。前臉尺寸點陣狀的進氣格柵霸氣十足，看上去有點兒不好惹，前大燈與中部鍍鉻裝飾相連，相較紳寶X55顯得更加自然。尾杠也融入了貫穿式的鍍鉻裝飾條，讓整車看上去更寬大。這款車的尺寸本就不小，4480mm/1837mm/1680mm的車身尺寸與2665mm的軸距在同級別中很有優勢，再加上在設計細節上營造的視覺效果，使這款車看起來很有壓迫力。
進入車身內部，內飾方面的變化可謂是天翻地覆。之前紳寶X55的內飾總覺得略顯誠意不夠，在檔次感與科技感方面的營造不夠到位，但這款新車的內飾完全摒棄了之前的設計，圓形的出風口與空調控制面板看上去頗有奔馳的感覺，雖然內飾材質受限于車型價格，仍以硬塑料為主，但中控臺上的縫線裝飾看上去還是比較有質感。另外值得一提的是，北汽紳寶的座椅這次升級非常贊，坐上去非常厚實，包裹性也不錯，再加上加上多向電動調節，在舒適性方面有了不小的提升。
人工智能 省心省力貼心小管家
紳寶智行是一款人工智能車型，所以我這一趟體驗的重點放在了AI上面，總的說來，驚喜不小。
這款全新的AI系統搭載在一塊9英寸的中控彩屏上，跟它打個招呼，通過“小紳，你好”就能將之喚醒。官方宣稱它能識別21種方言，自然語義識別準確率97%，但談車君外語能力有限，只能用中文、英文、日文簡單測試了一下它的識別率?？偟膩碚f，語音喚醒的識別非常準確，對于語音開關雨刷、語音查平均油耗、語音導航、語音調試音量、語音開關空調等指令的反應能力也非常快，并沒有明顯的遲滯感。
我對這套AI系統影響最深刻的地方就是上面搭載的車況管家，它的功能可不少，不僅能提供詳盡的自檢功能，提醒車主車輛有哪些隱患，還能分析油耗數據、加油站信息以及保養明細，甚至還能根據過去的形式狀態來分析車主有什么不當的操作習慣并加以提醒，可謂是貼心小管家，對于一些平時不是很注重細節的消費者來說是個不錯的選擇。
駕感尚佳 各方面表現均衡
作為一款人工智能SUV，動力并不是它的賣點，所以談車君此行之前并沒有抱太大期望。此次試駕的地點主要是在貴陽及其周邊地區，地形以了高速公路和山區道路為主，在近2個小時的駕駛體驗后，不得不說，它不僅沒讓我失望，反倒讓我有點意外。
動力方面，紳寶智行搭載的是一臺1.5T發動機配備6速手動或CVT無級變速器，而本次試駕的車型搭載的動力版本是1.5T+CVT，最大功率150馬力，峰值扭矩則是210牛·米，賬面數據看起來中規中矩。1.5T的動力雖然沒什么激烈的駕駛感，但是車速的提升效率在市區道路內的加速及超車中也夠用，而CVT變速箱感覺很順滑，在起步與停車時沒什么頓挫感，僅僅在急停與超車時能感受到它的存在。
相對于亮點不多的動力系統，這款車的底盤讓我有點驚喜，前麥弗遜式、后多連桿的獨立懸架結構其調教偏向于舒適，在山區道路上對于路面的坑洼與彈跳過濾的很細致，在并不那么順暢的山路上，沒有什么松散的感覺，這在這個價位的車型中很難得。
NVH方面，整車的隔音挑不出太大毛病，中低速勻速行駛過程中噪音控制的十分到位，雖然隨著車速的加快，噪音也被些許放大，特別是主駕駛一側的A柱有比較明顯的風噪，但對于副坐與后排的乘客并沒有什么影響，仍然可以以正常音量交流。
總 結:
這款車型在科技配置方面的競爭力非常不錯，其搭載的AI系統能讓車主省不少的心，非常適合追求舒適的車主。同時它性價比也很客觀，作為一款預售價僅僅為8.29～12.29萬的車型，并沒有什么明顯的短板，各方面表現都很均衡，對于年輕消費者來說，是個不錯的選擇。
