2.0T+9AT配多連桿獨立懸架，車內一體式大屏很吸睛

發布日期：2018-08-31 08:59 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：932

奔馳E級可謂說是伴隨著S級一同發展的兄弟車型了，沒有大哥S級的奢華氣質但是其依然保留著豪華的質感。而在轎車車型來講，E級作為比S級低一個檔次的車型來說也收獲到了不少商界老板甚至是名流政客的認可，其寬敞的內部空間和豪華的用料以及精細的做工，與S級相比并不會差多少。而今天所說的正是中配版的E300，看看其有何突出表現吧。

從外部配置上看，奔馳E300作為豪華中大型車并不會遜色。首先燈光配置上配有當今流行具有科技感的LED大燈和LED日間行車燈。而且在車頭車尾還有后視鏡上配有探頭，其配有倒車影像還有全景影像功能，增加了用車的安全性。同時在E300身上具有自動泊車的功能。在電子設備儀器上可算是先進。

而且車身側面后視鏡電動調節和電動折疊記憶后視鏡，都是豪華車型具備的配置所在。車輪規格方面采用18寸輪胎算是比較中規中矩。

車的內部來看與S級極為相似，不僅僅是其設計風格上保持高度的一致，在配置上也是相似的。最具特色的還是要算這一點換上的一體大屏設計，中控屏和儀表盤的液晶顯示屏相接壤非常具有科技感和豪華感。除了屏幕外，其氛圍燈的設計和奔馳S級一致，多種色調的調節方式，室內夜間車內科技感滿滿。

中控臺部分采用了大面積的桃木裝飾增強其豪華感特征。而座椅用料方面還是依然采用比較小氣的仿皮用料，記憶座椅具有座椅加熱的功能，而通風則需要選配了。雖然用仿皮用料，但舒適性還是值得認可的，其包裹性強，使得以乘車體驗而聞名的奔馳繼續傳承下去。頂部配有全景天窗。

說到動力方面采用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m，搭配9擋手自一體變速箱。

在駕駛體驗來看，雖然動力強勁在普通模式下的E300在起步上沒有強烈的動力，可能與為了保證乘坐著的舒適性而調校的比較線性吧，但是動力依然充足的，油門踩下去后能慢慢感受到奔馳245匹的馬力，同時剎車效果也做得相當不錯。在底盤調校方面比較偏舒適性，作為以舒適的乘坐體驗的奔馳來說這點做得非常出色，在過不平的路面時，其緩震裝置過濾之下，車內感覺并不明顯，而在隔音方面也做得相當出色。底盤懸掛方面比較特殊的前后都采用多連桿獨立懸架。

總的來說，在動力配飾還是內飾配置上說，奔馳E300做得相當出色，作為追求有良好的乘車體驗來說奔馳E級是最好不過的選擇了。

上一篇：外觀非常霸氣，2.0T+9AT配限滑差速器，38.58萬起性價比很高

下一篇：天籟終于迎來換代！一直被嫌棄的內飾終于讓人眼前一亮了

竞彩足球混合投注500网最新消息/足球胜负彩500足彩网天气预报/西班牙黄金一代/湖人几个总冠军

2.0T+9AT配多連桿獨立懸架，車內一體式大屏很吸睛

相關閱讀

熱門文章