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后悔買早了邁騰凱美瑞！這車后天上市，加滿油一次能跑1千公里

發(fā)布日期：2018-08-29 13:57 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：939

說起新能源汽車，不得不提日本對新能源汽車的研究，日本車是世界上比較早對新能源汽車研究，實際商用也比較早的車企，所以市場混合動力最成熟的應(yīng)該就是日系車，其中的日本本田在這一領(lǐng)域的應(yīng)用比較早，但是早期的開發(fā)成本太過于昂貴，消費者的環(huán)保意識也不是這么強，就造成了本田的混合動力車型并不是很熱銷。但是現(xiàn)在隨著新能源汽車的火爆，混合動力車型越來越容易被消費者所接受，且漸漸成為趨勢。今天要說的便是新款的本田雅閣銳混合動力版。

從外形上看雅閣銳混合動力版本和燃油版還是高度相似的，主要是細節(jié)上的一些不同，通過這些我們可以來辨別混合動力和燃油版本的不同。混合版同樣是采用了本田家族最新的家族式外觀設(shè)計，羽翼式的大燈為LED光源設(shè)置，內(nèi)部看起來很是科幻。而且雅閣銳混合動力版本在車身還會貼有藍的“HYBRIO”標識來表面自己的混合動力身份。

雅閣銳混合動力版本的車身尺寸和燃油版都是相同的，長寬高同樣為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，空間還是非常很給力的。最美的還是犀利的車身設(shè)計，一條腰線從尾燈一直延伸到前翼子板，非常的運動和優(yōu)雅，比起邁騰要漂亮許多。

在內(nèi)飾上，雅閣銳混合動力版本和燃油版的區(qū)別就更小了，混合動力會提供兩種顏色的內(nèi)飾選擇，最大的不同可以通過檔把和儀表盤來表現(xiàn)出來，雅閣銳混合動力版本的儀表盤取消了轉(zhuǎn)速，而被能量輸出和電量多少給代替了。取消了傳統(tǒng)的檔位設(shè)計，采用了按鈕式的。配置上，胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、自適應(yīng)巡航、主動降躁、中控大屏、自動空調(diào)等都為標配。

在動力方面，雅閣銳混合動力版本搭載的的本田的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，由一臺2.0L的阿特金發(fā)動機和一臺135千瓦電動機組成，這臺車的綜合功率最大可以達到158千瓦，而搭載的E-CVT變速箱使得平滑性不錯。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這臺車一箱油續(xù)航可以達到1000KM，對于一款中型車來說已經(jīng)是很省油了。這款車將于兩天后正式上市，價格估計會跟老款差距不大，與凱美瑞一樣，也會是在23.98萬左右起售，但是雅閣銳可選擇的混動版本車型比凱美瑞要多一些。對于它的綜合表現(xiàn)，顏值高配置高空間大，動力強，關(guān)鍵是省油，整本還是非常值得推薦的。

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