40萬內(nèi)唯一讓寶馬忌憚的存在，加速更快操控更精準(zhǔn)，牌子還牛一級

發(fā)布日期：2018-08-21 18:27 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：907

運(yùn)動型轎車?yán)锩妫瑢汃R3系可以說絕對的標(biāo)桿，雖然現(xiàn)在3系變得舒適了不少，但是操控依舊還是令對手望塵莫及，無數(shù)想要在操控上與3系叫板的都沒能成功，就好像所有7座SUV都說比漢蘭達(dá)更牛一樣，不過寶馬唯一遇上它，那就真的是無話可說了。

它就是阿爾法羅密歐的Giulia，一臺真正徹底為操控而生的車，阿爾法羅密歐從誕生之日起就奔跑在各個(gè)賽場之上，操控可以說是它的靈魂，而Giulia就是它們獻(xiàn)給車迷們的禮物。

普通的Giulia版本是以QV四葉草性能版逆向開發(fā)而來的，而四葉草版本在紐北跑出了7分32秒的圈速，成為紐北最速四門房車，甚至超過了超跑超帕加尼Zonda F和法拉利458，直接將M3撂倒在地。

Giulia底盤采用的是前雙叉臂后多連桿的懸掛組合，為前置后驅(qū)模式，除了對懸掛進(jìn)行運(yùn)動化的調(diào)教外，為了減輕車重它還采用了碳纖維的傳動軸，更輕傳動效率更高更快，而且還首次采用電子制動系統(tǒng)，而非常見的真空制動輔助。

在動力上，Giulia搭載了高低功率板的2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為200匹和280匹，最大扭矩為330牛米和400牛米，匹配8AT變速箱百公里加速分別僅為6.6秒和5.2秒，比寶馬320和330都要塊。

除此之外，Giulia的設(shè)計(jì)也很有特色，標(biāo)志性的倒三角大嘴讓人一眼就能記住，而且牌照懸掛方式也非常特別，整個(gè)車充滿著濃郁的意大利風(fēng)情。

而且論牌子的話，雖然阿爾法羅密歐在國內(nèi)知名度不高，但是要在全球論牌子的話，阿爾法羅密歐可能還要更牛一級。

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