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有7/10普拉多功力，售價(jià)僅1/2普拉多，這款車(chē)只有懂車(chē)的人才會(huì)買(mǎi)

發(fā)布日期：2018-08-17 18:26 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：824

哈弗H9自從上市至今，一直是一款話題比較多的車(chē)型，有些是關(guān)于外觀的，有些是關(guān)于四驅(qū)的，有些則是關(guān)于之前的那款變速箱的等等。但是單單就哈弗H9這款車(chē)整體實(shí)力來(lái)講，H9在這個(gè)級(jí)別幾乎沒(méi)有敵手：非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)、前雙叉臂、后整體橋非獨(dú)立懸架組合以及全地形控制系統(tǒng)這些越野配置如果出現(xiàn)在外國(guó)廠商車(chē)型上，沒(méi)有四五十萬(wàn)是拿不下來(lái)的，在我看來(lái)哈佛G9算是一款可以與普拉多搶飯碗的車(chē)子。

外觀方面，哈弗H9保持了哈弗一貫的硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，三橫輻鍍鉻中網(wǎng)格柵。該車(chē)采用了非承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)。尾部方面，哈弗H9尾燈采用了豎條設(shè)計(jì)，其尾部上方還配有一個(gè)后擾流板，并且尾門(mén)采用側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高依次為5090/1926/1900mm，軸距為2800mm。

哈弗H9擁有前雙叉臂式+后多連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，非承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)讓哈弗H9的車(chē)身強(qiáng)度得以保障，整體懸架的架構(gòu)讓哈弗H9盡顯硬派越野車(chē)的作風(fēng)，搭配博格華納雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)瞬間可放大2.48倍扭矩，加上265 / 65 R18規(guī)格的輪胎，伊頓后橋電子限滑差速鎖、更是讓其抓地能力、脫困能力都十分優(yōu)秀，同時(shí)也十分安全可靠。

哈弗H9的內(nèi)飾，是國(guó)產(chǎn)自主越野車(chē)中的典范，厚實(shí)典雅的四幅多功能方向盤(pán)，無(wú)鑰匙啟停，中央導(dǎo)航屏，一體式儀表盤(pán)，中控臺(tái)古典時(shí)尚有些福特的感覺(jué)。而電子輔助方面，自動(dòng)清洗大燈、ABDEBDEBAEPS以及多氣囊應(yīng)有盡有。

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為251馬力，相比現(xiàn)款增加33馬力。傳動(dòng)方面，新車(chē)將配備來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速箱，以替代現(xiàn)款車(chē)型的6速自動(dòng)變速箱。另外，新款H9還將增加搭載全新2.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油版車(chē)型，其最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩或達(dá)到420牛·米，傳動(dòng)部分將同樣匹配8速自動(dòng)變速箱。

從車(chē)本身來(lái)說(shuō)哈弗H9還是很不錯(cuò)的，有著普拉多七成的公里但售價(jià)卻拉低了一半，若不是受環(huán)保壓力，國(guó)家強(qiáng)制2025年全年禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)，我想哈弗H9的銷(xiāo)量5-10年還真能跟現(xiàn)在的普拉多一較高低。可惜，受?chē)?guó)家政策導(dǎo)向影響，估計(jì)是看不到了。目前哈弗H9跟普拉多差的就是時(shí)間的驗(yàn)證，其他方面都基本趕上來(lái)了。畢竟哈弗H9僅僅存在不到20年的時(shí)間，而同級(jí)別的外資對(duì)手車(chē)型將近40年的存在。

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