車網(wǎng)中國 綜合新聞 11月16日，打火、掛擋、起步，早上7點左右，家住長沙市樹木嶺的曾敏又開始了上班生活。曾敏是星沙一所小學的老師，比較喜歡新鮮事物，一次偶然的機會了解到新能源汽車，經(jīng)過一段時間考慮后，2014年12月中旬，她在星沙購買了一臺新能源汽車。

“省錢又環(huán)保，停車也很方便。”曾敏介紹，新能源汽車經(jīng)濟又實惠，也不會買了車而養(yǎng)不起，而且買車的價格也不貴，因為當時在長株潭地區(qū)購買新能源汽車，可享受國家和地區(qū)補貼，15萬左右的新能源電動汽車，當時只花了4萬多元。
 

購買新能源電動車還不到一個月，曾敏就向相關(guān)部門和單位申辦了充電樁，在小區(qū)一樓自己的一間雜屋內(nèi)，屬于個人的私樁，僅供自己充電。就是充電時間比較長，充滿一次電約需6-8小時。“比開燃油車劃算多了。”曾敏給記者算了一筆賬，以每度電0.71元計算，充滿電需耗電60度，充滿電僅花費42.6元，可行駛300公里左右，合計下來每公里行駛的費用僅需0.14元，明顯低于汽(柴)油使用成本。
 

“就是充電時間太長，希望續(xù)航能力更強大一些。”曾敏說，由于電動汽車的價格有一半左右是花在電池上，純電動汽車的重量近一半是電池，希望未來的新能源電動汽車在節(jié)能環(huán)保的同時，更輕便、時尚。
 

數(shù)字長沙將建設(shè)充電樁6200個
 

根據(jù)《長沙市新能源汽車充換電設(shè)施專項規(guī)劃(2014-2016)》，長沙市將建設(shè)充電樁6200個，其中新能源公交車充電樁1100個，新能源出租車充電樁525個，社會新能源汽車充電樁3600個，專用車輛充電樁975個。
 

在新能源推廣應(yīng)用方面，湖南省不僅在政策上還在財政資金上給予大力支持。按照國家批復(fù)的《湖南長株潭城市群新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013-2015年)》和湖南省政府辦公廳《關(guān)于我省新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》(湘政辦發(fā)〔2014〕50號)，我省長株潭城市群2013-2015年新能源汽車推廣任務(wù)為6100輛。
 

建議與智能電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展“新能源汽車的發(fā)展和利用是社會進步和發(fā)展的標志。”湖南省生態(tài)文明研究與促進會副會長、長沙理工大學教授劉解龍表示，新能源電動車的發(fā)展，應(yīng)該以產(chǎn)業(yè)帶動市場，市場促進產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過產(chǎn)業(yè)科技、創(chuàng)新，帶動市場。同時，還要推動新能源汽車的生態(tài)環(huán)境建設(shè)，推出財稅鼓勵政策，以及企業(yè)平均燃料消耗量核算時的獎勵政策，加大支持核心技術(shù)研發(fā)，支持形成新能源技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，搭建產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)平臺，形成新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能電網(wǎng)、智慧城市建設(shè)及關(guān)鍵部件、材料等的協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)境等。