車網中國 綜合新聞 近日，新能源汽車行業起停電池標準2015年峰會在南京隆重開幕。峰會由全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會主辦，金湖縣人民政府、理士國際技術有限公司及旗下江蘇理士電池有限公司、安徽理士電源技術有限公司承辦。

國際電工委員會(IEC)、歐盟汽車電池委員會(CENELEC)、美國汽車工程師學會(SAE)、北美國際電池技術委員會(BCI)及日本電池工業協會(BAJ)的主要負責人、中國電器工業協會、全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會、國家標準化管理委員會、機械工業聯合會的主要領導以及國內外知名汽車廠電氣管理系統方面專家、蓄電池先進設備管理專家等來自國內外行業協會及新能源汽車廠家近200人出席峰會。
 

會上，理士國際董事長董李先生分析中國鉛酸蓄電池現狀。全國鉛酸蓄電池標委會主任伊曉波作中國起停電池行業標準報告。同時，峰會就起停電池行業標準現狀、國內外市場的要求和前景、汽車廠家的需求以及起停電池標準制定等內容進行了深入探討和廣泛交流。
 

江蘇省人民政府副秘書長王志忠在致辭時表示，江蘇是全國經濟大省，也是汽車生產和消費大省。近年來，江蘇新能源汽車推廣應用取得了顯著成績。到今年底，江蘇將累計推廣應用新能源汽車20000輛，將超額完成2013—2015年的推廣任務;新能源汽車產業持續高速發展，2014年全省新能源汽車產業實現銷售收入180億元，增長45%。
 

王志忠說，江蘇作為新能源汽車技術的生產和使用大省，江蘇目前有100多家企業從事新能源汽車整車及關鍵零部件的研發生產，初步形成了涵蓋客車、乘用車、專用車、電池、電機、電控等相對完備的新能源汽車產業體系，部分技術達到國內領先水平，特別是在動力電池、電機、電控和充電系統等產業關鍵環節，成長出一批競爭力較強的骨干企業，掌握一批自主知識產權和核心技術，在技術標準領域的話語權不斷提升。
 

會上，國際汽車電池標準委員會主席Jean-Paul Douady、歐盟汽車電池委員會秘書長Torsten Hildebrandt、EXIDE工程技術總監Luca Brisotto、日本電池工業協會部長Akira Osada等國際知名專家分別就各自地區起動電池標準進行了詳細介紹。同時，來自OEM及BMS系統及國內外知名汽車廠電氣管理系統方面專家、蓄電池先進設備管理專家對亞洲、中國市場的要求和前景及汽車廠家的需求進行詳細介紹。
 

截至2014年底，中國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛。預計到2020年，中國各類汽車總保有量將達到3億輛。截止目前，理士國際先后參與了IEC Pre60095-1(起動用鉛酸蓄電池一般要求和試驗方法)，IEC Pre60095-6(起動電池鉛酸電池--微循環用電池)， IEC Pre60095-7(摩托車起動電池的基本要求和測試方法)等國際IEC標準的起草工作。