車網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 隨著利好政策頻頻落地，越來越多的外行開始進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。10月19日，合康變頻在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司開始在新能源領(lǐng)域進(jìn)行新的延伸。同一天，國(guó)內(nèi)汽車零部密封件企業(yè)中鼎股份與上海摯達(dá)科技發(fā)展有限公司達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)新能源汽車。

合康變頻、中鼎股份押寶新能源汽車只是最近各路資本紛紛涌入新能源汽車的一個(gè)縮影。今年5月5日，知名服裝廠商寧波杉杉股份有限公司發(fā)布定增預(yù)案，擬募資34.45億元押寶新能源汽車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。7月14日，杉杉股份又發(fā)布公告，計(jì)劃通過控股子公司設(shè)立總額為5億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金。今年6月8日，西部資源發(fā)布重大資產(chǎn)重組停牌公告，并于9月披露重組方向?yàn)榇罅Πl(fā)展新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。西部資源日前又發(fā)布增發(fā)方案，公司將募資不超過18.7億元，主要投向新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)和融資租賃業(yè)務(wù)。
 

雖然各路資本紛紛進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，但全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，企業(yè)進(jìn)入新領(lǐng)域所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是巨大的，由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，不可能每家進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)都能盈利，有盲目擴(kuò)張之嫌。
 

汽車業(yè)內(nèi)專家賈新光指出，新能源受各方青睞主要受益于政策支持。但由于電池技術(shù)還沒有重大突破，新能源汽車?yán)m(xù)航里程、成本都存在不少問題。此外，目前新能源車的配套設(shè)施也不健全，還不具備大規(guī)模普及條件。新能源汽車不是一個(gè)成熟的市場(chǎng)，十幾年來鮮有新能源汽車企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。這么多資本蜂擁而入，他們只看到了政策支持，但背后還有著高風(fēng)險(xiǎn)。