車網中國 綜合新聞 國務院近日出臺小排量車稅收優惠政策，同時規定各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消，這進一步引起市民對購買新能源汽車的關 注。上海新能源汽車推進辦人士透露，明年新能源車免費滬牌及補貼辦法政策等還未最終確定，但免費牌照政策有望延續，目前各方仍在研究制定中，新政或年底出 臺。

前幾天國務院印發的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施 體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場 建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。
 

記者從市相關部門獲悉，上海也正在積極培育新能源車發展的土壤。在標志性文化場所、學校、醫院等公共機構，率先推廣公共充電樁建設;在公務車、 公共交通領域率先應用電動汽車取得突破，提高電動汽車在汽車消費市場的份額，形成“電動汽車+分時租賃”的公共交通新常態。而電動汽車租賃相關的 evcard分時租賃項目已從郊區發展到市中心，今年年底前將有500個充電網點建成。
 

上海新能源汽車推進辦相關人士透露，到目前為止，上海新能源汽車免費滬牌入圍的品牌已經有30多家，發放了3萬張，明年免費牌照發放如何實施， 購車補貼政策等都未最終確定，但目前來看，有望延續免費滬牌政策。“明年新能源車牌照如何發放等問題，經信委、發改委、交通委等多部門還在聯合協商制定。 新政沒有明確說法，一旦政策確定，將報市政府審批，通過后發布。”市新能源汽車推進辦相關人士表示，上海有關方面正在調研和評估今年新能源滬牌政策的實施 情況，后續新政策或年底出臺。
 

據悉，由于上海多個區已經結束了新能源汽車購買補貼政策，明年是否會有新的補貼政策推出，也是各方普遍關注的焦點。對此相關業內專家透露，目前 新能源車補貼上海有相關的目錄，每個車型都有具體的補貼數額，但明年新能源汽車的補貼政策或將調整，并更有針對性，比如針對要建充電樁等一些急需發展的部 分實施補貼，而普惠型的補貼將會減少，補貼力度或下降。