作為自動駕駛的領跑者，為了開發無人駕駛技術，特斯拉一直用賣出的幾萬輛跑在路上的電動車采集數據，這些車上都安裝了傳感器。現在特斯拉想要更多的數據。通過最新的 OTA 升級，特斯拉不僅推送了功能更完整的 Autopilot，還修改了數據收集協議。


特斯拉也玩小視頻，Autopilot升級之后更強大協議中特斯拉是這么說的：

為了將無人駕駛變為現實，這家公司要從你的車上拿到視頻等更多的數據。

我們正努力工作以提升自動駕駛安全功能，并且盡可能快的為你實現無人駕駛。

為此我們需要用外置的攝像頭采集一些短視頻，來訓練機器識別車道線、道路標識、紅綠燈位置等。

我們能讓車隊能學習到的路況信息越多，特斯拉無人駕駛技術就會變得越好。


無需擔心，這些視頻短片絕不會與你的車輛識別碼關聯。為了保護你的隱私，我們保證系統中無法搜索指定車輛的視頻信息。

配有 Autopilot 2.0 硬件套件的電動車上，共有8個攝像頭、環繞超聲波傳感器、1個前置毫米波雷達。

特斯拉還表示，他會把一些數據提供給合作伙伴。

為了實現這些功能，特斯拉會測量路況部分的數據，但這不會用來識別你或你的車。我們也會把這部分數據分享給那些提供給特斯拉類似數據幫我們實現功能的合作伙伴。這個過程絕不會有任何個人識別信息被收集或分享出去的情況發生。


最新版本的 OTA 升級，主要是完善了 Autopilot 的軟件功能，讓它可以實現之前 Autopilot 的高級輔助駕駛功能——他們是最終實現無人駕駛的基礎。

這次收集數據協議更新中特斯拉要拿到的那些數據，是把系統提升到新水平的重要部分。

特斯拉的掌舵人伊隆*馬斯克近日曾放出豪言，兩年內就能實現L5級別的自動駕駛，從特斯拉的這一系列動作來看，或許馬斯克敢這樣說并不是沒有依據的，也許這一天的到來會比我們想象得更快。