有沒有在新聞中看到過貨車載貨過高，過橋時被攔住動彈不得，最后只能把輪胎放氣才能通過？汽車氪報道，近日，路虎向美國專利與商標局遞交了一項源自軍用技術的新專利，專利名稱為“多模式中央輪胎充放氣系統”，其用于民用量產車，可根據路況的不同隨時調整輪胎胎壓，以兼顧車輛在越野路面或鋪裝路面下的最佳狀態，同時也可以令車主更加從容地應對扎胎等情況。



雖然中央胎壓充放氣系統已經在軍用車輛或野外運輸車上得以采用，不過，路虎的多模式中央輪胎充放氣系統要更加先進，其可以根據駕駛員選擇的駕駛模式進行精準的胎壓調節。而除了根據駕駛員指令進行切換外，其還可以根據傳感器輸入的數據進行自動調節。是不是很智能？如果這一技術能大面積推廣，那么今后路上爆胎的情況應該會有所減少。


在標準路況下，車輛的輪胎氣壓會保持在正常的水平；在平坦路面高速巡航的情況下，系統將為輪胎充入更多氣體，以減小輪胎滾動阻力、實現燃油經濟性的提升；當車輛進入越野路面時，車輛會首先將胎壓調至法律允許胎壓范圍內的下限值，而一旦駕駛員將車速降低到了某個特定臨界值時，胎壓會進一步降低，以增加輪胎接地面積，加強抓地力；最后，如果牽引力控制系統偵測到車輛發生了陷車情況，中央胎壓充放氣系統則會繼續降低胎壓。


除了隨時隨地按需調整胎壓外，路虎這項新技術還能夠幫助車主應對扎胎和輕度的輪胎漏氣。當輪胎因為氣門嘴損壞或胎面磨損形成“慢撒氣”現象時，系統可以持續為輪胎充氣，以滿足車輛行駛所需的胎壓，協助駕駛員在輪胎損壞的情況下盡可能行駛得更遠。預計路虎的這款多模式中央輪胎充放氣系統未來將逐步配備在路虎的新車型上。

小編其實最擔心的還是上班騎共享單車的時候會不會有漏氣的問題，因為單車一旦漏氣，就根本騎不動了，很多車主也應該遇到過突發的車胎上出現的問題，也許是漏氣，也許是爆胎，雖然車胎表面上非常耐用，很多人平時不太關心它，但是關鍵時刻出來找你麻煩的，也許就是車胎，而且處理起來很麻煩，畢竟不是每一輛車上都有備胎的，所以提醒廣大車主平時一定要注意車輛保養，維持良好的車況。