原來像model 3這樣的新能源車電池是這樣變出來的?。?/h1>

發(fā)布日期：2017-04-04 14:52  來源：網(wǎng)絡  作者：阿偉   瀏覽次數(shù)：1094

很多人都在問，新能源車上用的電池和自己家里用的電池是一樣的嗎？如果電芯是一樣的話，那一片片電芯是如何組合成新能源車動力電池呢？


大家在日常生活中可以接觸到很多電池，比如干電池，消費類電池，鉛酸電池等。


但這些都不是今天我們所介紹的新能源汽車動力電池。因為針對汽車應用的特殊性，動力電池有明顯的一些特點：

1，電池成組

一片片電芯組合成為動力電池的第一步則是電池成組：同種電化學體系電芯電壓基本一樣，容量大小可不同，電池成組可串聯(lián)也可并聯(lián)：

?數(shù)組電芯串聯(lián)，可獲得電池包系統(tǒng)高電壓；

?數(shù)組電芯先并聯(lián)，可提升電池包系統(tǒng)容量。

這也就解釋了為什么純電動汽車和插電混動汽車的電池能量差別很大，而電池電壓卻差不多了。

2，電池成包

將電芯集成電芯模組后，再把電池模組集成電池包。

除了集成電池模組，電池包內(nèi)還有很多其他零部件共同保證電池包安全可靠得工作，如動力電池管理系統(tǒng)（BMS）、熱管理系統(tǒng)等。其中電池的耐冷和耐熱性能一直是消費者最為關心的問題。

因此，優(yōu)秀的電池應該嚴格控制電池溫度，保證電池始終運行在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。

3，電池安全

一個電池包有上千個零件組成，涵蓋電化學、機械、電氣、流體、熱等多領域內(nèi)容，在滿足整車安全、耐久、可靠等要求外，還需滿足零件特殊要求，如海水浸泡、火燒、跌落、擠壓、針刺等。


針刺試驗


浸水試驗


火燒試驗


跌落試驗


高壓噴水試驗

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