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中國的世界之最：汽車電池技術

發布日期：2017-03-15 13:02 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：591

近日，比亞迪董事長王傳福在接受采訪中向媒體透露，比亞迪最新研究的磷酸鐵錳鋰電池突破了傳統磷酸鐵鋰電池的能量密度限制，達到了三元材料水平（約為150Wh/Kg），提升了60％這個水平，而且在成本控制上比后者更加優秀。在這項技術應用于新能源汽車后，比亞迪電動車的續航能力將獲得很大程度的提升。

新材料的應用，將可以使電池能量密度由目前的90WH/Kg提升至150WH/Kg。目前電池材料中使用的鈷元素在我國儲量極少，只占世界總存儲量的1%，價格上受制于人。但新電池材料中錳元素在我國的儲量非常豐富，將利于降低成本，但就目前來看，新電池在安全性上仍需進一步驗證。

據了解，這一新技術電池將主要應用在比亞迪自產的新能源汽車上。王傳福此前稱，新的高密度電池在成本上不增反降。據媒體報道，目前電池材料使用的鈷元素在我國儲量極少，多需從海外進口，價格受限，但是磷酸鐵錳鋰電池中的錳元素在我們的儲量則非常豐富，或將有利于降低成本。

雖然磷酸鐵錳鋰電池采用了新的材料和配方，但原有的制作工藝改變不大，可以直接采用原有的生產線進行生產。因此，如有需要，新的高密度電池產能可以迅速提升。

新的電池若能成功的應用在比亞迪新能源車上，將大幅提高其續航里程，使其在新能源車型市場更具競爭

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