12月28日，發改委正式發布公告，宣布同意江西江鈴集團新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車項目。根據公告顯示，項目建設地點為江西省南昌經濟技術開發區廬山北大道。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。項目不新增建設用地，主要建設內容為新建焊接車間、涂裝車間、總裝車間、電池包車間、整車試驗試制車間、研發大樓等，新增相關生產工藝設備。項目總投資132500萬元，其中建設投資117500萬元，流動資金15000萬元。資金來源為企業自籌63000萬元，向江鈴汽車集團公司借款59000萬元，銀行貸款10500萬元。

江鈴5萬純電動乘用車項目獲發改委批復，第七張牌照落實！


據此，第一電動網記者采訪了江鈴汽車營銷公司副部長王金華，她表示獲得新建純電動乘用車資質來之不易，江鈴為了申請這個資質做了兩年的準備，獲得資質后的相關工作也在規劃之中，后續會有公布。在江鈴之前已經有6家企業拿到了新建純電動乘用車生產資質，他們分別是：北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車和萬向集團，獲得發改委批復后，江鈴正式成為第七家獲得新建純電動生產資質的企業。

江鈴集團新能源汽車有限公司是江鈴集團于2015年，為適應汽車綠色發展時代主題，面向未來新能源汽車產業而投資建立的全新子公司，注冊資本金2億元。依托江鈴集團品牌及資源優勢，已初步掌握整車控制系統、動力蓄電池系統、整車集成和整車輕量化四大核心技術，具備整車及動力系統匹配、整車管理系統、車載能源管理系統、車輛輕量化、車輛安全五大關鍵技術的設計研發能力、試驗檢測能力以及對整車產品運行狀態的監控能力，是一家初步成型的集新能源汽車整車和三電系統的研發、生產、銷售為一體的新能源汽車公司。

據乘聯會統計數據顯示，今年1-11月，江鈴新能源汽車累計銷售1.37萬輛，同比增長100%，在電動乘用車中排名第六。據悉，獲得批復的5萬輛純電動乘用車項目，江鈴將主要生產E50、E200、E300等三種車型。

以下為原文公告：

國家發展改革委關于江西江鈴集團新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車項目核準的批復

(發改產業[2016]2719號)

江西省發展改革委：

你委《關于要求核準江西江鈴集團新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車項目申請報告的請示》(贛發改產業[2016]1138號)及有關材料收悉。經研究，現就該項目核準事項批復如下：

一、為促進新能源汽車產業發展，按照《汽車產業發展政策》、《新建純電動乘用車企業管理規定》的規定，同意江西江鈴集團新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車項目。

項目單位為江西江鈴集團新能源汽車有限公司。

二、項目建設地點為江西省南昌經濟技術開發區廬山北大道。

三、項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。項目不新增建設用地，主要建設內容為新建焊接車間、涂裝車間、總裝車間、電池包車間、整車試驗試制車間、研發大樓等，新增相關生產工藝設備。

四、項目總投資132500萬元，其中建設投資117500萬元，流動資金15000萬元。資金來源為企業自籌63000萬元，向江鈴汽車集團公司借款59000萬元，銀行貸款10500萬元。

五、根據《中華人民共和國節約能源法》，項目單位應在開工建設前按照相關規定完成能評審批。

六、項目實施過程中，設備采購要按照有關招投標法律法規執行。

七、如需對本項目核準文件所規定的有關內容進行調整，請按照《政府核準投資項目管理辦法》的有關規定，及時以書面形式向我委提出調整申請，我委將根據項目具體情況，出具書面確認意見或者重新辦理核準手續。

八、本核準文件自印發之日起有效期限2年。在核準文件有效期內未開工建設的，項目單位須在核準文件有效期屆滿前的30個工作日之前向我委申請延期。項目在核準文件有效期內未開工建設也未按規定申請延期的，或雖提出延期申請但未獲批準的，本核準文件自動失效。