英國薩爾大學(xué)和布里斯托爾大學(xué)聯(lián)合研究機(jī)構(gòu)的最新發(fā)現(xiàn)稱，超級(jí)電容器將取代電動(dòng)汽車車載電池，幾秒鐘就可完成充電，且更為環(huán)保。

該大學(xué)附屬機(jī)構(gòu)還稱，項(xiàng)研究一直在秘密進(jìn)行，并于上周獲得世界專利。他們?cè)陔妱?dòng)汽車電池研究方面有所突破，證明超級(jí)電容器要比同等電池的能量增大1000到1萬倍。而且相比電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，超級(jí)電容器的耗能更少，對(duì)環(huán)境影響更小。另外，該電容器能夠使得電動(dòng)汽車行駛里程達(dá)到傳統(tǒng)燃油汽車的水平，充電時(shí)間比加油時(shí)間還短，更高效、更環(huán)保。


該組織補(bǔ)充道，“那些以前依賴電池供電作業(yè)的電氣設(shè)備領(lǐng)域?qū)?huì)發(fā)生徹底的變革”，包括筆記本電腦、手機(jī)和平板電腦等潛在領(lǐng)域。該組織希望在2017年春可以研發(fā)出一款可投入實(shí)際應(yīng)用的超級(jí)電容器。

特斯拉CEO Elon Musk支持超級(jí)電容器研發(fā)，但表示“我們需要在能量密度上有所突破”。中國已經(jīng)擁有一批超電容器的公交車，盡管行駛里程并未達(dá)到最理想的水平，但進(jìn)一步開發(fā)有望實(shí)現(xiàn)新的突破。