車網中國 綜合新聞 2010年以來，汽車廠家動力系統電動化戰略的實施和政府新能源汽車推廣應用政策激勵，新能源汽車銷量實現快速增長。經統計分析，美國、日本、中國等9個國家占據了當前市場份額的95.5%，美國市場連續兩年達到10萬輛，正在形成新能源汽車市場競爭格局。

經過20多年的發展歷程，我國新能源汽車產業已經形成了可以推廣應用的產業基礎。無論是公告車型，還是產量，2014年均實現突破式增長。我國“三縱三橫”研發體系得到進一步形成和發展。近年來，中央政府已在新能源汽車產業發展、技術、財稅、管理等方面初步建立了政策支持體系，涵蓋從研發、推廣應用到產業化全產業鏈環節。
 

當然，我國汽車企業缺少發展新能源汽車的內生動力，汽車企業重視程度和投入不夠，導致目前產品在可靠性、品牌溢價能力等方面依然存在不小的差距。與國外領先企業相比，我國新能源汽車企業國際競爭力仍存在一定差距。
 

“十三五”新能源汽車研發布局中，將以純電動、插電式/增程混合動力、燃料電池技術創新三條主線實現從基礎科學到集成示范的全鏈條創新。著眼于電動汽車市場規模的快速提升、電動汽車未來技術的發展，新材料、新工藝等新技術的開發應用是未來汽車動力電池行業技術發展的趨勢。新型電池體系、能量密度，價格等將實現突破。集成化、永磁化、數字化、規模化是未來汽車驅動電機行業技術發展的趨勢。隨著新能源汽車的逐步推廣和產業化，以及新能源汽車技術的日益發展，對充電技術的要求體現了快速化、通用化、智能化和集成化的一致趨勢。