車網中國 綜合新聞 上汽榮威、名爵品牌1-11月累計銷量近27.5萬輛，提前完成全年銷量目標，同比增長超過87%。同時上汽集團也為未來規劃做好了準備，網通社從上汽集團官方獲悉上汽集團將以不低于14.2元每股的價格，發行股份募集約150億元，用于新能源汽車、車聯網等相關項目。

根據公告顯示，上汽集團將斥資40億元募集資金用于“上汽自主乘用車節能與新能源汽車新產品項目”。同時還將投入14億元募集資金用于“上汽變速器混合動力EDU變速器擴能和產品升級項目”和“EDU三期新增7JPH擴能項目”，據了解完成擴能后EDU總產能將達到10JPH(每小時生產10臺)。
 

上汽EDU電驅變速箱擁有八種驅動模式，概括起來就是：常規情況下，由純電動、串聯、并聯三種驅動模式驅動車輛;高速高負荷情況下，由發動機和雙電機直接驅動車輛，同時還可進行行車充電模式(混聯);動力電池電量則由EDU混動控制單元自動控制，確保在各種情況下輸出最高效最節能的電量。
 

此外，上汽還在前瞻技術方面做出了規劃。根據公告顯示上汽集團將投入12億元募集資金用于“上汽集團燃料電池汽車前瞻技術研發項目”和“上汽集團智能駕駛汽車前瞻技術研發項目”。
 

根據此前規劃，上汽集團燃料電池車型首先將該技術基于自身乘用車平臺來展開，如第四代的“Gen4”就是基于榮威950打造。再者，繼運用到乘用車后，該技術還將推廣到其他的商用車，如大巴車、物流車等。
 

隨著互聯網的滲透，車聯網正在成為車企試圖進一步突破的方向。目前上汽與阿里巴巴合作的首款互聯網SUV——榮威RX5已正式上市。同時，榮威首款互聯網轎車——榮威i6和名爵首款互聯網SUV——名爵ZS也將于明年正式上市。按照此輪定增計劃，上汽會將此次募集資金中的7億元用于“上汽集團自主品牌互聯網汽車開發項目”。
 

按照上汽的規劃，未來上汽將從一個傳統的整車制造商轉型為服務制造商。在此次募集的150億元中，將有39億元用于汽車服務與汽車金融項目。車享平臺的功能完善和上汽財務公司汽車金融服務的拓展將成為主要方向。