車網(wǎng)中國 綜合新聞 在剛剛過去的烏鎮(zhèn)第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會上，有三樣東西火了：互聯(lián)網(wǎng)大佬丁磊的未央豬、馬云吃午餐的那家小館，以及接送來自世界各地互聯(lián)網(wǎng)大佬政要的特別座駕——北汽百度無人車。這款超越了特斯拉的L4級真無人汽車，讓乘坐的大佬們贊嘆不已。

而據(jù)了解，這款超越特斯拉的真無人汽車，只是北汽新能未來汽車技術(shù)制高點布局的冰上一角。專注的北汽新能源，正在用它超前的洞察，全球化的布局，搶占工業(yè)4.0時代的汽車制高點，打造“中國智造”的新名片，向世界級的科技創(chuàng)新中心與新能源汽車企業(yè)大步邁進。
 

超前洞察，中國第一個專注于純電動汽車的企業(yè)
 

如今，新能源汽車將代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車已經(jīng)成為全球共識。但時間回到7年前，也就是2009年，眾多車企還只是把發(fā)展電動車作為副業(yè)。就在這一年，北汽新能源正式成立，成為國內(nèi)第一家專注于純電動汽車的新能源汽車企業(yè)。憑借這種專注，北汽新能源贏得了發(fā)展時間和先機。
 

經(jīng)過7年的探索創(chuàng)新，如今的北汽新能源已全面掌握了國際領(lǐng)先電池、電控、電驅(qū)三大純電動汽車核心技術(shù)， 推出了EV、EU、EX三大系列，建立起業(yè)內(nèi)最完善的產(chǎn)品線，打造了涵蓋研發(fā)、制造、產(chǎn)品、無憂服務(wù)、充換電、分時租賃共生共榮的中國純電動汽車第一個生態(tài)圈，成為國內(nèi)純電動汽車市場占有率最大、規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)。
 

而在這個過程中，北汽新能源的產(chǎn)品也受到市場的充分認可。截止10月底，北汽新能源的全年銷量達到36412輛，占據(jù)了純電動市場四分之一的份額，并連續(xù)四年蟬聯(lián)國內(nèi)新能源汽車銷售冠軍，總行駛里程達68億公里，至今未出現(xiàn)過一次自燃事故，旗下EV系列更是創(chuàng)造出15億公里以上無大修的記錄。
 

超前布局，構(gòu)建起一個海納全球資源的頂級研發(fā)體系
 

在年初的“衛(wèi)藍之夜”盛典上，北汽新能源正式發(fā)布“十三五戰(zhàn)略規(guī)劃”，致力于成為世界級的科技創(chuàng)新中心與新能源汽車企業(yè)，而全球性研發(fā)布局與技術(shù)創(chuàng)新，打造具有國際競爭力的正向研發(fā)體系，是實現(xiàn)這一宏偉目標的重要基石。
 

為此，北汽新能源正式發(fā)布“1495”研發(fā)戰(zhàn)略，即打造1個世界級科技創(chuàng)新中心，具備正向開發(fā)能力;構(gòu)建4層次研發(fā)體系;在研發(fā)總部建成9大研發(fā)中心;整合全球資源，組建5大海外研發(fā)中心，開啟全球化研發(fā)布局的新紀元。
 

成立6年的北汽新能源研究院，是亞洲最大的新能源汽車研發(fā)中心，吸引了大量來自博世、西門子等世界頂級研發(fā)團隊的骨干人才。通過全球優(yōu)勢技術(shù)資源的協(xié)同整合與自主研發(fā)創(chuàng)新持續(xù)發(fā)力，北汽新能源研究院率先建立國內(nèi)領(lǐng)先的新能源電控系統(tǒng)開發(fā)與測試體系，并引領(lǐng)全球純電動車技術(shù)集成化、智能化、輕量化的前瞻趨勢。
 

北汽新能源不斷擴大“朋友圈”，與全球領(lǐng)先的半導體與系統(tǒng)解決方案提供商——英飛凌科技公司合作建立“汽車電子技術(shù)應(yīng)用中心”，并聯(lián)合西門子研發(fā)和生產(chǎn)新能源車“最強大腦”——電機驅(qū)動系統(tǒng)，通過戰(zhàn)略合作和優(yōu)勢資源共享，為新一代產(chǎn)品矩陣提供更高端、高效的系統(tǒng)化策略解決方案。
 

北汽新能源全球化研發(fā)布局及職能擔當
 

據(jù)悉，繼美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴塞羅那、德國德累斯頓5大海外研發(fā)中心之后，北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發(fā)中心也將于明年啟動建設(shè)，這標志著五國七地的全球性研發(fā)布局的初步成型。這七大研發(fā)中心全面涵蓋了造型設(shè)計、電驅(qū)動技術(shù)、智能化技術(shù)、輕量化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等前沿技術(shù)領(lǐng)域，為北汽新能源持續(xù)領(lǐng)先提供源源不斷的支持。
 

依托五國七地研發(fā)中心，北汽新能源將全面踐行面向未來十年的技術(shù)戰(zhàn)略——蜂鳥計劃，該計劃涵蓋了“e-Motion Design情動設(shè)計”、”e-Motion Drive超級電驅(qū)技術(shù)”、“LighTech超級輕量化技術(shù)”、“i-link超級智能等未來四大核心技術(shù)，是北汽新能源從中國第一走向世界強企的技術(shù)綱領(lǐng)，將指引北汽新能源搶占未來汽車技術(shù)制高點。

北汽新能源總經(jīng)理鄭剛廣州車展介紹ARCFOX-1量產(chǎn)車型概念版研發(fā)理念
 

超前運用，中國制造到“中國智造”市場化提速
 

目前，北汽新能源的全球化研發(fā)布局只是初具雛形，但其展現(xiàn)出的強悍研發(fā)實力已經(jīng)令業(yè)界矚目。
 

今年8月，北汽新能源率先發(fā)布了國內(nèi)首個純電動高端品牌——ARCFOX。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛介紹，ARCFOX是一個基于電動車本身的特點、技術(shù)發(fā)展和用戶個性化需求應(yīng)運而生的品牌。我們將會每年推出1-2款新品，包括超跑、轎車、SUV、MPV等產(chǎn)品，全面覆蓋新能源出行，續(xù)航里程將從400公里到1000公里。
 

ARCFOX-1量產(chǎn)車型概念版
 

其實，早在今年4月北京車展上，北汽新能源正式發(fā)布了ARCFOX-7的概念車，這款由西班牙研發(fā)中心主持設(shè)計的國內(nèi)首部賽道級純電動超級跑車，卓越性能媲美世界頂級跑車。而剛剛在廣州車展上亮相的量產(chǎn)車型概念版ARCFOX-1，是德國德累斯頓研發(fā)中心輕量化技術(shù)的集大成者，這款車型比同尺寸鋼制車身減重30%，比同類車型整體減重15%，搭配航空材料和技術(shù)，續(xù)航能力提升11%。
 

北汽百度無人駕駛汽車
 

北汽新能源還涉足“黑科技”。今年4月，北汽新能源與百度正式達成戰(zhàn)略合作，整合雙方的資源優(yōu)勢在智能駕駛領(lǐng)域展開全面合作，并首次將行業(yè)頂級黑科技——“L4級真無人駕駛”技術(shù)帶入大眾視線。在剛剛結(jié)束的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，北汽百度無人車搭載厘米級百度高精地圖，首次在全開放城市道路上實現(xiàn)無人駕駛，危險響應(yīng)時間僅0.2秒。標志著無人駕駛技術(shù)從封閉研發(fā)測試正式走向公開運營階段。
 

根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，在2016-2017年，北汽新能源還將重點推進十大智能技術(shù)創(chuàng)新項目，其中就先進BMS控制策略研究應(yīng)用、全固態(tài)鋰電池電芯開發(fā)，自動駕駛技術(shù)引進與產(chǎn)品應(yīng)用、無人駕駛平臺智能轉(zhuǎn)向開發(fā)、自適應(yīng)駕駛員驅(qū)動體驗優(yōu)化等，在純電動和智能汽車方面做足了技術(shù)儲備。
 

一直以來，純電動汽車在我國都有普遍的認知誤區(qū)：科技含量不夠，對技術(shù)要求不高。但以北汽新能源為代表的車企，用實力和事實向我們證明了純電動汽車不僅擁有超過傳統(tǒng)燃油車的性能，也更適合未來時代的駕駛需求。正如廣州車展上北汽新能源總經(jīng)理鄭剛所說：新能源產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展。而在產(chǎn)業(yè)震蕩后，只有有實力有能力的大型純電動車公司才能健康發(fā)展，讓這個時代的每一個人從中受益。