車網中國 綜合新聞 捷豹路虎(JLR)集團在2015年9月9日于英國舉行的“CENEX Low Carbon Vehicle”上，發布了有關零排放及低排放動力傳動系統的技術概念“Concept_e”。

Concept_e的演示車型有弱混合動力車“Concept_e MHEV”、插電式混合動力車“Concept_e PHEV”及純電動汽車“Concept_e BEV”三款。
 

Concept_e MHEV以“Range Rover Evoque”為原型，組合使用輸出功率為66kW(90PS)的柴油發動機和48V電氣系統。在位于發動機與9速變速箱之間的混合動力模塊內配備了帶離合器的15kW曲柄電動機。這款電動機兼發電機通過配備48V鋰離子二次電池的48V電氣系統驅動。
 

Concept_e PHEV以“Range Rover Sport”為原型，與MHEV擁有相同的結構，但將輸出功率為220kW(300PS)的試制汽油發動機和8速變速箱縱置。電動機的最高輸出功率為150kW，還起到起動機的作用。電動機的電源為320V的鋰離子二次電池。通過原來的自動變速箱，實現常時四輪驅動。
 

Concept_e BEV是以捷豹路虎集團的鋁架構為基礎專門開發的平臺。配備70kWh大容量鋰離子二次電池和電氣驅動系統。通過配置于前部的減速器和輸出功率為85kW的電動機驅動前輪，利用后部的2速變速箱和145kW的電動機驅動后輪。減速器和2速變速箱“eAxle”為GKN Driveline公司制造。
 

Concept_e是研究新一代混合動力及電動動力傳動系統等低碳汽車先進技術的項目。在捷豹路虎集團主導下，由大學及供應商等12家團體合作，從2013年開始研究。這兩年的投資額為1630萬英鎊，由英國商業、創新和技能部扶持的公共團體Innovate UK為研究項目提供了部分資金。
 

合作伙伴有Zytek Automotive公司、GKN Driveline公司、Motor Design公司、AVL公司、Drive System Design公司、Williams Advanced Engineering公司、Delta Motorsport公司、塔塔鋼鐵公司(Tata Steel) 、布里斯托大學、克蘭菲爾德大學(Cranfield University)及紐卡斯爾大學(Newcastle University)。