車網中國 綜合新聞 i3是寶馬目前i品牌銷售的唯一一款純電動車型，也是寶馬在新能源領域推出的首款車型。不久前在德國慕尼黑舉行的寶馬集團年會期間，寶馬集團董事、負責研發的傅樂希先生向網通社表示表示：“現在寶馬的電動車驅動技術已經研發至第五代，而i3和i8使用的是第三代技術，2016年底將推出使用第四代技術的車型。”據了解，新款i3則將成為使用全新技術的首款新車，并將于2016年10月開幕的巴黎車展上正式亮相。

新款寶馬i3將使用寶馬集團研發的第四代電動車技術，在技術水平上得到全面升級，另外新車還將搭載容量更多的電池，以進一步提升續航能力，使車輛的實用性得到提升。新寶馬i3的最高時速將有望達到193公里/小時，相對于現款i3(最高時速129公里/小時)而言，將擁有更強的動力表現。
 

新款i3除了技術方面的升級，在電池方面同樣進行了優化。新車全新高壓鋰電池預計可以到達94-Ah，相比于現款車型所使用的60-Ah電池，在電池容量上有著顯著的提升。另外傅樂希先生還表示：“在氫燃料電池方面，目前實驗用車的無故障行駛里程可達700公里。預計未來寶馬i系列電動車就將搭載氫燃料電池。”
 

根據寶馬年會公布的戰略，未來寶馬將著重發展新能源汽車，并且將對旗下i品牌的產品進行擴充。預計在2018年以前推出2款新車型，除了此前提到的新款i3外，還會在2018年推出i8敞篷版，屆時寶馬i系列將有包括新款i3、i8及i8敞篷版在內的3款產品。
 

寶馬i8敞篷版將于2018年上市，是i8產品的衍生車，不久前寶馬發布了一款基于i8打造的敞篷概念車，車輛外觀與現款i8車型整體變化不大，搭載了全新的自動駕駛技術。外觀設計上，新車采用蝴蝶式車門，并配有大傾斜角度的擋風玻璃和一體式尾部擾流器，用于降低風阻系數以便更好的操控，新車的百公里加速用時4.6秒。