車(chē)網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 2016年1月4日，百成新型電池產(chǎn)業(yè)園迎來(lái)湖州市2016年重點(diǎn)建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。該園區(qū)的東家——浙江百成新能源有限公司也應(yīng)邀出席。作為一家主營(yíng)新型電池業(yè)務(wù)的新能源公司，在回應(yīng)到場(chǎng)記者有關(guān)浙江百成新能源是否會(huì)涉足新能源轎車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)，董事長(zhǎng)黃科竣表示：“未來(lái)會(huì)將工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到轎車(chē)方面。”此外，百成公司在充電設(shè)備的研發(fā)上更為外界關(guān)注，該公司將于年內(nèi)針對(duì)新型充電樁技術(shù)進(jìn)行試點(diǎn)，屆時(shí)有望改變新能源車(chē)充電的格局。

浙江百成新能源有限公司以新能源為主營(yíng)業(yè)務(wù)，其中自主研發(fā)的鋰離子動(dòng)力電池現(xiàn)階段能達(dá)到世界先進(jìn)水平。在新能源汽車(chē)方面，目前該公司生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)已于2015年10月30日在澳大利亞正式上市，并創(chuàng)造了一次充電1018公里的世界吉尼斯紀(jì)錄，在續(xù)航里程方面實(shí)現(xiàn)重大突破。
 

根據(jù)2014年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，轎車(chē)占比較大，達(dá)到71%;客車(chē)也能達(dá)到將近1/3的市場(chǎng)份額。轎車(chē)成為現(xiàn)階段新能源車(chē)市場(chǎng)的主打車(chē)型。目前，百成集團(tuán)將核心技術(shù)主要應(yīng)用在公交車(chē)和旅游車(chē)方面，對(duì)于未來(lái)是否會(huì)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到家庭轎車(chē)方面，百成集團(tuán)董事長(zhǎng)黃科竣表示：“我們的最終的主打方向是轎車(chē)。”同時(shí)，他還表示，“百成的電池技術(shù)為自主研發(fā)，百成的團(tuán)隊(duì)是來(lái)自全球的研究人員，我們的目標(biāo)是打造電動(dòng)汽車(chē)的中國(guó)品牌。”
 

現(xiàn)階段，制約新能源汽車(chē)發(fā)展主要有3大問(wèn)題：1是電池容量小、使用壽命短;2是續(xù)航里程短;3是充電時(shí)間長(zhǎng)。浙江百成集團(tuán)能夠充分解決前兩項(xiàng)問(wèn)題，在電池的選擇上，百成采用代表清潔能源的鋰離子動(dòng)力電池。相比其他電池，百成鋰離子電池能量密度更高，在續(xù)航里程方面，目前已經(jīng)投產(chǎn)應(yīng)用的電動(dòng)公交能達(dá)到811km，電動(dòng)旅游車(chē)能實(shí)現(xiàn)一次充電續(xù)航里程1004公里，均高于行業(yè)平均水平。
 

在影響電池性能與運(yùn)轉(zhuǎn)的三個(gè)主要矛盾中百成公司已經(jīng)解決了前兩項(xiàng)，在充電的問(wèn)題上，百成公司正在與國(guó)際公司進(jìn)行合作，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的科技告別現(xiàn)有的充電樁模式。黃總表示：“我們將會(huì)在一定的路段安裝電磁，電動(dòng)車(chē)在通過(guò)這段路段后即能實(shí)現(xiàn)充電，同時(shí)還能提醒車(chē)主車(chē)需要充電。”對(duì)于這是否意味著現(xiàn)有的公路將進(jìn)行重修，黃總補(bǔ)充道，“公路不需要進(jìn)行重修，只需要在該路段進(jìn)行改建。”這項(xiàng)技術(shù)將于今年在進(jìn)行試點(diǎn)，成功后將徹底改變充電樁的格局。