上海市第十五屆人大第六次會議23日閉幕后，上海市市長龔正在記者招待會上表示，當前汽車正在從單純的交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變，所以新能源汽車也是汽車產業發展的重要方向，上海對此高度重視，正在加快打造具有全球影響力的新能源汽車的發展高地。

從產業發展看，上海新能源汽車去年產值突破1600億元，同比增長200%；產量達到55萬輛，同比增長170%。從應用推廣看，上海全市累計超過67萬輛，僅去年就超過25萬輛，占上海全市新車銷售的43%。

“現在上海是全國新能源汽車保有量最多的城市。”龔正表示，“上海的目標是到‘十四五’末期，上海全市新能源汽車產量超過120萬輛，產值突破3500億元，建成滿足125萬輛以上電動汽車充電需求的充電網絡。”

尤其是臨港新片區，去年其新能源汽車產值規模突破1500億元，分布著包括上汽智己、上汽榮威等整車生產商，及新能源車大三電（電池、電機、電控）、小三電（電動空調、電動轉向、電動制動）和智能底盤、自動駕駛等百余家相關企業。到2025年，上海臨港新片區的智能新能源汽車產業規模有望突破3000億元，占上海全市的4/5。

龔正還透露，近年來上海已經從供給、需求兩端發力，推出了一批新能源汽車支持措施，包括新能源汽車2021-2025年計劃、燃料電池汽車發展政策、鼓勵購買使用辦法等。近期，上海還將出臺《實施意見》，推動充換電基礎設施建設。
與此同時，很多新能源汽車都是智能網聯汽車，但一年多來缺芯問題持續困擾著汽車產業，因此上海也正加大力度布局車規級芯片的生產，盡快解決汽車“缺芯”問題。

目前，嘉定區安亭鎮正積極布局汽車芯片類企業，打造汽車芯片產業園制造封測配套區。日前，國內汽車芯片領域高科技企業“上海安納芯半導體有限公司”落戶嘉定安亭鎮，預計將投資8億元建設汽車芯片創新中心，并組建一條產能達12萬片晶圓/年的12吋工控級存儲器封裝測試線以及8條模塊產線，該項目將于一季度開工建設。

據透露，除安納芯半導體外，目前安亭已入駐和在接洽的汽車芯片相關企業達20家，包括“上海汽車芯片測試認證平臺”，以打造國內領先的車規級芯片設計研發制造基地，并擬建8吋汽車芯片量產線，總投資規模150億元。

龔正表示，下一步，上海將繼續統籌推進技術研發、標準制定、推廣應用、數據安全和基礎設施建設，在新能源汽車這個大賽道上，加快培育發展新優勢。