電車匯消息：神秘1號客戶到訪弗迪電池后又有了新的動作，近日有消息顯示，1號客戶前往弗迪電池工廠Pack制造部模組生產線進行了嚴謹而細致的現場審核，對弗迪電池的技術水平、快速響應能力及自動化生產水平表示了認可，并最終宣布PHEV模組節拍審核順利通過。

而多個線索顯示，1號客戶就是奔馳，今日也有媒體給出了肯定的報道，比亞迪將向奔馳母公司戴姆勒供應刀片電池。不過對此消息比亞迪與戴姆勒雙方都未做公開回應。
從1號客戶與弗迪工作人員同框觀看PPT的照片中可以看到，弗迪電池方面向1號客戶的介紹包括了電芯和電池陣列生產線概況；PHEV和BEV時間計劃評審；PPAP（即，生產零件審批控制程序）狀態；BEV TT（即，工裝測試）和PP（即，試生產）交付等內容。 目前，比亞迪在深圳、西安、青海、重慶、長沙和貴陽均設有電池工廠。按照比亞迪的整體規劃，到2020年底弗迪電池產能將達到65GWh，2021年和2022年比亞迪包括刀片電池在內的總產能分別達到75GWh和100GWh。

事實上，由于市場反饋高于預期，比亞迪已經對工廠產能進行加速升級。重慶弗迪電池廠負責人曾向記者表示，“我們已經開始著手擴線，到今年年底會擴充到13GWh以上。”

據比亞迪最新招聘信息顯示，弗迪長沙工廠正在進行大規模招聘。當地報道稱，9月4日，該工廠舉辦“奮戰100天 保安全 保交期”誓師大會，以確保項目今年10月中旬工程竣工，產線設備運行；12月15日首條產線投產，“刀片電池”產品下線。按照此前規劃，弗迪長沙工廠的投產時間為明年4月。 此外，記者從貴陽市環保局相關環評文件中獲悉，弗迪貴陽工廠的“刀片電池”產能為10GWh，擬投產日期為2021年7月。