車(chē)網(wǎng)中國(guó)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道：
2020年8月13日-15日，“2020中國(guó)汽車(chē)論壇”在上海隆重召開(kāi)。該論壇是由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦，世界汽車(chē)組織（OICA）、世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）唯一支持的行業(yè)頂級(jí)論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)新征程”為主題，緊扣時(shí)代脈搏, 求索突破之道，緊密?chē)@“十四五”規(guī)劃，把控宏觀產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，解析全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。其中，在8月14日下午舉辦的“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新論壇”分論壇上，上海燃料電池汽車(chē)商業(yè)化促進(jìn)中心副理事長(zhǎng)繆文泉發(fā)表了主題演講，以下為演講實(shí)錄：
繆文泉：我的主要工作在智能型新能源汽車(chē)研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺(tái)，燃料電池商業(yè)化促進(jìn)中心工作也在做。剛才大家講了材料、標(biāo)準(zhǔn)、加氫站，結(jié)合我們科創(chuàng)功能平臺(tái)的構(gòu)建，跟大家分享一下我們認(rèn)為在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中間需要哪些測(cè)試、工程支持。

先說(shuō)一下平臺(tái)的概況，第二說(shuō)一下燃料電池測(cè)試評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建。實(shí)際上我們這個(gè)平臺(tái)主要是市政府出的錢(qián)。作為上海科技創(chuàng)新中心建設(shè)的四梁八柱，我們想就做兩件事，一個(gè)是支持決策評(píng)價(jià)，第二個(gè)是燃料電池領(lǐng)域，為大家提供測(cè)試評(píng)價(jià)服務(wù)。

我們有六個(gè)股東，同濟(jì)大學(xué)、汽車(chē)城、電科智能、電驅(qū)動(dòng)、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心，另外新增一個(gè)大股東是上海科技創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司，他們一進(jìn)來(lái)變成大股東，70.2%。

我們?cè)谌剂想姵仡I(lǐng)域想實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。總體來(lái)說(shuō)，我們想構(gòu)建基礎(chǔ)研究、產(chǎn)業(yè)研發(fā)、市場(chǎng)準(zhǔn)入完整的服務(wù)體系。

燃料電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)怎么看？從中國(guó)總體來(lái)說(shuō)，我們現(xiàn)在燃料電池系統(tǒng)能做了、電堆能做了、質(zhì)子膜也能做了，但是我們回頭仔細(xì)看看，催化劑做得沒(méi)有別人好。既然有這方面的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)有服務(wù)需求，我們就做這些，我們的思維是局限性的，社會(huì)缺什么我們做什么。

在燃料電池領(lǐng)域，我們認(rèn)為首先第一點(diǎn)，做燃料電池基礎(chǔ)研發(fā)，技術(shù)評(píng)價(jià)能力是很重要的。我們可以看一看，我們裸眼能看到什么、顯微鏡能看什么。我們往下來(lái)看的話，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，從材料到器件我們要看形貌分析能力，這是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)，我們可以看看納米活性的特點(diǎn)、催化劑的載體到底怎么樣、擴(kuò)散層的介質(zhì)等等。

接下來(lái)我們看一下器件的精密制作和鑄造制備能力，我們?cè)谖⒚住⒓{米層面看一下碳載體、團(tuán)族等等都是我們團(tuán)隊(duì)要建立的測(cè)試評(píng)價(jià)能力。還有零部件的電化學(xué)、特性測(cè)試能力，比如說(shuō)涂層的耐久性。為什么要構(gòu)建這些測(cè)試評(píng)價(jià)服務(wù)能力？為大家今后做一些產(chǎn)品的基礎(chǔ)研發(fā)，我們提供一些測(cè)試手段，我們自己不做產(chǎn)品，我們只提供測(cè)試手段。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，在這個(gè)地方有院校參與，所以從實(shí)施的角度，平臺(tái)攜手院校、產(chǎn)業(yè)等資源，推動(dòng)新材料、新技術(shù)、新方法在燃料電池領(lǐng)域研究應(yīng)用，構(gòu)建核心材料、器件上的創(chuàng)新研究以及推廣與應(yīng)用的能力、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展環(huán)節(jié)建設(shè)。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷發(fā)展完善，未來(lái)關(guān)鍵材料、器件將直接決定著堆的性能。在我們這個(gè)平臺(tái)里面，我們會(huì)建一些膜電極的電化學(xué)特性、工藝測(cè)試、微米涂層表征的形貌分析等，我們希望今后在上海有一個(gè)公共服務(wù)平臺(tái)，吸引大家到上海來(lái)進(jìn)行科研、基礎(chǔ)研發(fā)，彌補(bǔ)我們國(guó)家在核心材料領(lǐng)域的缺憾。

平臺(tái)的主要作用是什么？我們從正向研發(fā)的角度來(lái)說(shuō)，比方說(shuō)對(duì)一些科學(xué)方法的優(yōu)化、數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)等。同時(shí)也可以有助于材料器件的制備流程構(gòu)建。推動(dòng)電化學(xué)基礎(chǔ)材料方面的探索與研發(fā)能力，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)對(duì)核心器件膜電極的解析與制備及優(yōu)化能力，進(jìn)一步補(bǔ)全燃料電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合與協(xié)作能力。

剛才主要是偏材料，我們從材料到整車(chē)一條線都是需要測(cè)試評(píng)價(jià)支持的。我們接下來(lái)會(huì)聯(lián)合上下游的產(chǎn)業(yè)、科研院所通過(guò)資源增量補(bǔ)缺、存量共享，起到橋梁銜接作用，打通由材料到整車(chē)的驗(yàn)證與測(cè)試環(huán)節(jié)，大家可以細(xì)分一下，有零件的測(cè)試評(píng)價(jià)，還有配件、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、動(dòng)力系統(tǒng)、整車(chē)等。

如果再把它稍微細(xì)一點(diǎn)，還有材料表征測(cè)試、工作條件篩選、工況適應(yīng)性和耐久性等，包括催化劑材料，以及條件敏感性、啟停、干濕循環(huán)等等。這是從雙極板到短堆、整堆，對(duì)前面迭代過(guò)驗(yàn)證的一些數(shù)據(jù)，放到更大的層面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

接下來(lái)我們構(gòu)建一個(gè)完整的測(cè)試能力，包括關(guān)鍵系統(tǒng)和部件，發(fā)動(dòng)機(jī)、復(fù)合電源、動(dòng)力系統(tǒng)、整車(chē)安全性，我們可能跟股東單位、檢測(cè)中心一塊來(lái)做這個(gè)事。我們從整車(chē)的角度對(duì)需求進(jìn)行分解，構(gòu)建從關(guān)鍵子系統(tǒng)到發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成等等進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中的工程支持。

從認(rèn)證到檢定也會(huì)有一些工程測(cè)試需求，我們從安全性、能耗、動(dòng)力性、EMC、NVH構(gòu)建了一個(gè)能力，其他能力我們會(huì)跟一些有資質(zhì)的企業(yè)合作推進(jìn)這樣的工作。這個(gè)過(guò)程中間，我們希望把科創(chuàng)平臺(tái)服務(wù)過(guò)程中間產(chǎn)生的指標(biāo)和方法結(jié)合出來(lái)，提升到和安全、壽命，包括和互換性相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，服務(wù)于整個(gè)產(chǎn)品認(rèn)證體系構(gòu)建。我們現(xiàn)在租了一個(gè)房子做實(shí)驗(yàn)室，ABC三塊是包括材料、電堆的。謝謝各位！