據國外媒體報道，大眾汽車公司的電動傳動系統負責人表示，大眾汽車將在未來擴大其插電式混合動力車型陣容，以展示其電氣化技術的性能潛力。該公司最近發布了途銳R車型，該車配備了456 馬力的插電式混合動力系統，使用2.9升V6發動機。最新款高爾夫GTE車型的輸出功率達到242馬力，以匹配新款汽油發動機版本的高爾夫GTI車型的動力。 大眾汽車將在今年推出新款途觀GTE和Arteon GTE車型，以進一步擴展其插電式混合動力陣容，這兩種車型都可能使用與高爾夫GTE相同的動力系統。大眾汽車的電動傳動系統項目經理Kai Philipp表示，提供高性能的插電式混合動力車型將有助于證明其電動汽車和電動傳動系統的優勢。 Philipp 同時表示，這是使電動汽車具有吸引力的一種方法。對于插電式混動系統，其產生的扭矩或功率不會降低，并在電動模式下具有較好的性能表現。因此大眾汽車希望通過混動系統的良好表現來使汽車盡可能具有吸引力。當被問及是否所有的大眾性能車將來都將配備混動系統時，Philipp認為大眾汽車在減少碳排放量方面處于長期發展道路初期。純電動車型和插電式混動車型未來的銷售 份額都將增長，這意味著傳統的內燃機汽車將減少。

Philipp并未否認推出探歌GTE車型的可能性。從技術上講，這可能是合適的，這款車型基于MQB平臺開發。其動力選擇將取決于市場需求，可能會采用可產生242馬力的高爾夫GTE插電混動動力系統。

據悉，途觀是大眾汽車最暢銷的SUV，使其搭載插電式混動系統將成為關注的重點。雖然插電式混動技術通常被視為制造商降低汽車平均排放量的權宜之計，同時電動汽車的銷量仍然很少，但Philipp預計對插電式混動車的需求可能會在未來十年繼續增長，這一需求的高峰可能在8到10年內到來。