被眾多車企視為未來(lái)發(fā)展方向的L4級(jí)全自動(dòng)泊車技術(shù)，走進(jìn)了全世界最古老的汽車博物館。 7月23日，博世和戴姆勒合作研發(fā)的全自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)已獲得當(dāng)?shù)卣块T批準(zhǔn)，將在斯圖加特梅賽德斯·奔馳博物館落地應(yīng)用。這是世界上首個(gè)L4級(jí)自主泊車系統(tǒng)被正式批準(zhǔn)用于日常使用。

按照美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）在2014年制定的自動(dòng)駕駛汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛被分為L(zhǎng)1級(jí)至L5級(jí)5個(gè)等級(jí)。L4級(jí)自動(dòng)駕駛屬于全自動(dòng)駕駛，可實(shí)現(xiàn)由無(wú)人駕駛系統(tǒng)獨(dú)立完成所有的駕駛操作，駕駛員只需在復(fù)雜地形及天氣惡劣情況時(shí)操控系統(tǒng)。

早在2015年，全球第一大汽車技術(shù)提供商博世與全球第一大豪華汽車生產(chǎn)商戴姆勒，就開始合作研發(fā)全自動(dòng)無(wú)人駕駛停車系統(tǒng)，并于2017年在梅賽德斯-奔馳博物館首次公開。2018年起，參觀者可在安全人員的陪同下，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)這項(xiàng)代客泊車服務(wù)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立收集和歸還車輛，無(wú)需配備安全司機(jī)。車主只需通過(guò)智能手機(jī)就可以操控汽車進(jìn)行自主泊車，當(dāng)車主出門辦公時(shí)，汽車可以自動(dòng)行駛到附近指定位置，之后汽車還可以原路返回落客點(diǎn)。

梅賽德斯-奔馳博物館的歷史最早可以追溯到1923年，迄今已有96年歷史，世界最早的汽車、日本天皇的座駕、第一部命名為Mercedes的汽車及新款跑車展均陳列于此，館藏汽車超160輛。

博世股份有限公司管理委員會(huì)成員馬庫(kù)斯·海恩博士（Markus Heyn）表示：“當(dāng)局的這一決定表明，自動(dòng)代客泊車等創(chuàng)新可能率先在德國(guó)實(shí)現(xiàn)。” 戴姆勒公司駕駛技術(shù)及自動(dòng)駕駛部門負(fù)責(zé)人邁克爾·哈夫納博士（Michael Hafner）則認(rèn)為，此舉為未來(lái)世界各地停車場(chǎng)自動(dòng)泊車服務(wù)的獲批開創(chuàng)了先例。