據路透社援引兩名知情人士稱，軟銀和豐田的自動駕駛汽車合資企業將獲得另外5家日本汽車制造商的投資。
上述消息人士稱，馬自達、鈴木、斯巴魯、五十鈴以及豐田子公司大發（Daihatsu）將分別持有合資企業少數股權。

在整個汽車行業發生翻天覆地的變化中，自動駕駛汽車已成為關鍵戰場。這些項目需要數十億美元的投資，而全球各地的監管框架各不相同，使測試和部署復雜化。因此，各大車企傾向于彼此合作以分擔成本。

去年10月，豐田和軟銀集團宣布組建一家稱作Monet的新合資企業，將以20億日元（約合1750萬美元）的資本金啟動，雙方持股比例分別為50.25%和49.75%。公司服務涉及按需出行服務、數據分析服務和自動駕駛出行服務。

按照規劃，Monet第一階段運營將于 2020 年正式拉開帷幕，將會在日本推出打車服務。一旦監管障礙被消除，公司將進入發展的第二階段，專注于豐田 e-Palette 的部署，負責食物遞送、醫療保健并成為偏遠地區居民的“雜貨店”。

今年3月，本田和豐田卡車制造子公司日野汽車也加入到了Monet中。根據協議，本田和日野將各自向該合資公司注資約2.5億日元（約合227萬美元），獲得該公司10%的股份。這也使得軟銀成為最大股東，持股40.2%，豐田持股39.8%。

然而，目前尚不清楚馬自達、鈴木、斯巴魯、五十鈴以及大發在Monet中投入了多少資金，以及各自占有多少股份。

Monet拒絕就這項投資置評。日經新聞率先報道了這項投資。馬自達、鈴木、斯巴魯、五十鈴和大發也拒絕置評。

6月初，Monet表示，該公司計劃于明年開始在東南亞地區布局業務，而這也是其首次涉足海外市場。Monet目前正在研發按需服務自動駕駛平臺，第一步可能是進軍東南亞市場，如智能城市交通服務或者機場班車系統等應用。該公司還計劃明年在日本推出按需服務公交車和汽車服務，2023年，基于豐田e-palette多功能車推出電動車服務平臺。