恕我直言！國內吹噓大眾所謂的“工匠精神”確實有些過了，畢竟，現在的大眾已經不是十年前的大眾了，伴隨著國內市場的不斷膨脹，大眾為了更好的搶占市場，過于追求產量的惡果已經屢屢出現。相對而言，豐田對品質的把控仍舊比較的嚴格，雷克薩斯堅持不國產的策略贏得了許多的消費者。不僅僅是豐田，日系的馬自達旗下也有一款純進口好車，哪怕是降至15萬，仍舊堅持進口部國產，而這款車的產品力并沒有因為價格低廉而有所減弱，綜合實力表現十分的搶眼，它就是馬自達CX3。純進口、2.0L油耗6L、品質超大眾，這SUV不足15萬，卻比寶馬還帥
從外觀內飾、配置動力、質量、駕駛品質四個維度衡量，馬自達CX3的競爭優勢要遠遠強于同級別產品，與同為小型車的豐田奕澤、本田XRV相比，馬自達CX3可以說是甩兩田半條街，但無奈馬自達的品牌影響力過于孱弱，雖然頂著“技術小王子”的名頭，但旗下所有的產品均銷量慘淡。
馬自達CX3作為入門級的小型SUV來說，亮點頗多：
首先在外觀上吸引了許多年輕人的眼球，“魂動”設計理念十分的吸引年輕人的眼球，配合騷紅色的車身，頗有些法拉利的既視感。而馬自達CX3跨界式的設計風格更是將運動、時尚發揮的淋漓盡致，極具侵略感的前臉、犀利的LED大燈、雙排氣筒運動范兒十足的尾部造型，整體顏值可以說絕對秒殺寶馬、奧迪。內飾方面的表現也可圈可點，黑紅雙色調的設計動感爆棚，而懸浮式多媒體屏幕、單炮筒式儀表盤、獨特的多功能方向盤，進一步彰顯整車的運動因子。
其二，配置表現的比較厚道，全系標配發動機啟停、6安全氣囊、上坡輔助、自動空調、空氣凈化、主動降噪、WiFi等配置，此外，像是胎壓監測、定速巡航、車道保持、智能進入和無鑰匙啟動也均有配備。操控是該車的第三大亮點，2.0L+6AT變速箱的動力總成雖然不算特別的強，但這車本身也是小型車，148馬力的最大功率完全夠用，而小巧玲瓏的車身、調教的極為不錯的底盤，均為該車帶來了不錯的操控體驗。值得一提的是，該車的油耗十分經濟，百公里耗油6.0L，比較適合經濟水平不高的年輕人使用。
第四，品質和品控讓馬自達CX3擁有不錯的競爭力，畢竟是一臺純進口車，雖然進口車并不絕對的說明什么，但同樣的一款車，進口車確實在穩定性、可靠性上表現更為出色。2.0L引擎也是老發動機了，配合愛信變速箱，穩定性和平順性表現不俗。
手握15萬！買途觀不如選它，純進口品質超大眾，配2.0L油耗6L。總體來說，馬自達CX3確實是一款好車，同時也是一款優劣勢比較明顯的車型，它的優點很多，但缺點也把許多消費者拒之門外。尤其是在空間方面，4275mm的車長、2570mm的軸距對于喜歡大空間的國人來說簡直就是災難，更何況，馬自達旗下的產品普遍有偷空間的行為，阿特茲、昂克賽拉之所以賣不動，不都是因為這個因素。從這個角度上看，馬自達確實應該研究一下國人的需求了，別悶頭造車搞技術了，大家覺得呢？
