因為一系列的原因，韓系車經歷了很長一段時間的低迷期，同時還帶來了一個結果，那就是韓系車的價格越來越低，不管是一些換代車，還是一些新推出的車型，甚至都已經將競爭對手瞄準了國產品牌。比如說今天要說的這款KX CROSS，來自于起亞，售價7.49-9.09萬，在終端還有一萬左右的優惠，6萬多即可入手，實在是非常親民，也算是目前市面上最為便宜的合資跨界車之一了，那么它的車型表現到底如何呢，一起來看看。
外觀方面，KX CROSS前臉非常具有熟悉的家族式風格，中網極為細窄，加之一圈銀色鍍鉻飾條修飾，辨識度較高。中網與兩側大燈銜接，大燈造型英氣十足，不過大燈為鹵素燈設計，考慮到價位也是可以理解。值得一提的是車頭底部帶有銀色護板，看起來更具跨界氣息，也加強防刮性。
車身側面，采取了前傾式的設計語言，車窗周邊、車頂行李架、以及輪眉、側身底部都帶有黑色塑料包圍，稍微提升了些許野性。車尾部分，采取的是貫穿式的尾燈，顏值在線，車頂擾流板帶來良好運動感，底部采取單邊雙出排氣孔設計也不失個性。雖然KX CROSS定位于小型車，但就外觀而言它看起來有著SUV的氣質。
內飾方面，整體黑色輔以紅色細節點綴，運動氛圍提升不少。中控大部分為硬塑料材質覆蓋，但做工上處理得倒不會讓人覺得過于廉價。中控臺中央帶有7英寸液晶觸摸屏，集成了手機互聯等功能，日常使用體驗也不差。配置上面該車全系標配有ESP、后雷達等，這一點還算不錯。
尺寸上，其車身長寬高分別為4240/1750/1505mm，軸距為2600mm，對于一款小型車來說，它的軸距不算差，空間遠比飛度POLO要更大一些，座椅表面采用打孔皮質覆蓋，透氣性和舒適感都極佳。
動力方面，KX CROSS采用1.4L與1.6L自然吸氣發動機，最大功率分別為100馬力與123馬力，最大扭拒分別為132牛米與150牛米，匹配6MT與6AT變速器。動力只能算是中規中矩的水平，但是滿足代步日常用都還是足夠的。
總體而言，KX CROSS外觀、內飾設計都還是有著不錯的水準，很符合年輕人的眼光，看上去也不會讓人覺得低廉，配置雖然只能說中規中矩，但是ESP等的出現還是有著一定的實用性，綜合競爭力不算低，價格又親民，對于POLO、飛度的意向客戶來說，其實可以看一看，但是缺陷就是起亞的品牌在國內完全不如大眾與本田，所以該車銷量也完全不如前兩者。
