豐田亞洲龍無疑成為新的市場(chǎng)爆點(diǎn)，憑借著出色外形設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的產(chǎn)品力，這款車擁有比凱美瑞還高的下限，而與雷克薩斯ES的微妙關(guān)系，使得它的上限絲毫不比同級(jí)別的BBA差。
目前，亞洲龍的市場(chǎng)熱度極高，得益于TNGA架構(gòu)打造以及全新的設(shè)計(jì)理念，該車在品控、穩(wěn)定性上直逼雷克薩斯，豐富的配置、親民的價(jià)格，讓消費(fèi)者為之傾倒的同時(shí)，也不免調(diào)侃：亞洲龍這么厚道，讓同門師兄弟凱美瑞、ES可怎么活呦！
最起碼，我就已經(jīng)看到不止一位本來看好凱美瑞，但轉(zhuǎn)身投入到亞洲龍“真香”懷抱的消費(fèi)者，不過，對(duì)于豐田來說，肉都爛在了自己鍋里，凱美瑞的銷量也許會(huì)受到一定影響，但亞洲龍的存在無疑會(huì)讓豐田在B級(jí)轎車中的競(jìng)爭(zhēng)力和存在感更加強(qiáng)大，戰(zhàn)勝本田、大眾指日可待。而還沒有買車的消費(fèi)者無疑也是幸福的，全新的雅閣、帕薩特、凱美瑞，都是當(dāng)今世界最優(yōu)秀的B級(jí)車型，而豐田亞洲龍?jiān)谠S多方面更加出色，選擇哪一款車，真的需要結(jié)合自己的真實(shí)需求。
對(duì)標(biāo)雅閣、凱美瑞、帕薩特甚至同級(jí)別的BBA，全新的亞洲龍之上，我們需要了解到它的三個(gè)硬核實(shí)力：
1、顏值、顏值、顏值，重要的事情說三遍，豐田全新的設(shè)計(jì)理念賦予了亞洲龍?jiān)谕庥^上面極其出色的表現(xiàn)力，格調(diào)氣場(chǎng)絲毫不比奔馳E級(jí)差。
2、2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，馬力強(qiáng)勁而油耗經(jīng)濟(jì)，百公里耗油才4.3L，一公里花費(fèi)不到3毛，即便是燃油版車型的油耗才6.2L，對(duì)于這樣一臺(tái)5米長(zhǎng)的轎車來說太經(jīng)濟(jì)了。
3、關(guān)于價(jià)格，普通燃油版車型20.88萬起步，混動(dòng)版車型22.58萬，配合豐富的配置，性能直逼40萬級(jí)的BBA。
亞洲龍的產(chǎn)品力不單單體現(xiàn)在豐田賴以成名的品質(zhì)上，接近5米長(zhǎng)的車身同樣是一大賣點(diǎn)，其車身長(zhǎng)寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距長(zhǎng)度為2870mm，前驅(qū)車型保證了后排出色的乘坐空間，想象一下皇冠的空間，亞洲龍的實(shí)際空間體驗(yàn)絲毫不比皇冠差。全景天窗使得車內(nèi)更加亮堂，不會(huì)產(chǎn)生壓抑的感覺，后排寬大的真皮座椅媲美豪華大沙發(fā)，并且支持加熱通風(fēng)，再加上后排水杯架、后排扶手、空氣凈化、后排空調(diào)，動(dòng)態(tài)駕乘體驗(yàn)絲毫不比奧迪A6L差。
外形、內(nèi)飾上的打造可圈可點(diǎn)，不管是全新的設(shè)計(jì)理念還是高端、奢華的內(nèi)飾做工工藝，都是亞洲龍的硬核產(chǎn)品力。個(gè)人比較喜歡亞洲龍的前臉設(shè)計(jì)，大嘴式的進(jìn)氣格柵和狹長(zhǎng)犀利的LED大燈，既能看到雷克薩斯的影子，也有十四代皇冠的痕跡，比較符合年輕人的審美口味，相信這車上市后一定會(huì)引爆年輕消費(fèi)市場(chǎng)。豐田這次火了！新車比奔馳還氣派，5米長(zhǎng)不足21萬，讓雅閣怎么活。
橫向考量亞洲龍的市場(chǎng)前景，20萬起步的傳統(tǒng)燃油車型，對(duì)手涵蓋了邁騰、帕薩特，中高配的凱美瑞、雅閣、天籟，再看看亞洲龍的尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、油耗、豐富的配置，幾乎所有的合資B級(jí)車都在它的降維打擊下。22.58萬起步的混動(dòng)車型，這一市場(chǎng)雖然比較狹窄，但在油價(jià)不斷上漲的當(dāng)下，仍舊有不小的愿景，考慮到這一級(jí)別只有雅閣、凱美瑞寥寥幾款車擁有混動(dòng)版本，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制反而沒有傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)那么激烈，從這個(gè)角度看，亞洲龍同樣大有作為。
個(gè)人預(yù)測(cè)，市場(chǎng)一定會(huì)向亞洲龍傾斜，就算銷量不如雅閣、邁騰、帕薩特，但市場(chǎng)表現(xiàn)也將會(huì)在第二梯隊(duì)，偶爾月銷過萬也大有可能，大家是否認(rèn)可我的看法呢？
