空間大、實(shí)用性強(qiáng)、廉價(jià)的入門(mén)級(jí)MPV市場(chǎng)成為了下一個(gè)熱點(diǎn)，許多車企從去年便開(kāi)始布局MPV市場(chǎng)，比亞迪宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6，均是這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中衍生出來(lái)的優(yōu)秀產(chǎn)品。相較于轎車來(lái)說(shuō)，它們的空間更大，對(duì)標(biāo)SUV，較低的底盤(pán)帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)，可以說(shuō)，比SUV更多功能的性能，使得家用型MPV迅速走紅市場(chǎng)。
比亞迪宋MAX是整個(gè)MPV領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，由于是首個(gè)吃螃蟹者，比亞迪在這款產(chǎn)品上收獲頗豐，憑借著驚艷時(shí)尚的外形、較大的空間表現(xiàn)力帶來(lái)的舒適性和運(yùn)載能力，以及親民的價(jià)格，這款車在去年全年大賣14.11萬(wàn)臺(tái)，引領(lǐng)了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展。
當(dāng)然，我們也都知道，比亞迪的看家本領(lǐng)是新能源、混動(dòng)，在新能源越來(lái)越受大家認(rèn)可的當(dāng)下，唐DM、宋DM也都為家族貢獻(xiàn)了不少的銷量。宋MAX作為家族的“明星車型”，當(dāng)然也推出了最新的混合動(dòng)力車型，新車亮點(diǎn)不少，而消費(fèi)者也需要了解到3點(diǎn)：
1、1.5T+電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，6.9秒破百、混合工況油耗1.2L、81公里NEDC最大續(xù)航，絕對(duì)的性能級(jí)車型。
2、整車6年或15萬(wàn)公里保修政策，電池保修政策8年 萬(wàn)公里，品質(zhì)還是比較具有保障。
3、關(guān)于價(jià)格，混動(dòng)版宋MAX的14.99-19.69萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格比燃油版貴6萬(wàn)，預(yù)料之中，對(duì)標(biāo)同價(jià)位的別克GL6來(lái)說(shuō)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。
混動(dòng)版宋MAX在外形設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)理念，前臉依舊是侵略感十足的龍臉造型，大嘴式的進(jìn)氣格柵極具視覺(jué)沖擊力，配合C型側(cè)進(jìn)氣口和犀利的LED“龍眼”大燈，整體具有較高的辨識(shí)度。鍍鉻橫幅條中網(wǎng)十分精致，藍(lán)底宋字標(biāo)非常大氣，和尾部logo相呼應(yīng)，還是比較吸引年輕人眼球。側(cè)面懸浮式車頂動(dòng)感十足，只不過(guò)在側(cè)面下踏板處增加了一條鍍鉻裝飾條，凌厲筆直的腰線加上全新多輻式鋁合金輪轂，對(duì)于整車的質(zhì)感有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn)。
混動(dòng)版車型的空間尺寸和燃油版一樣，長(zhǎng)寬高分別為4680mm、1810mm、1680mm，軸距為2785mm，具有6座或者7座可供選擇，后排座椅支持向前放倒，起到拓展后備箱空間的作用，實(shí)用性很強(qiáng)。新車配置表現(xiàn)也更加豐富，ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助、自動(dòng)駐車、360度全景攝像、矩陣式LED大燈組、座椅加熱通風(fēng)等均出現(xiàn)在宋MAX DM上。頂配不到20萬(wàn)，軸距2米8、6.9秒破百，這大七座比途觀L空間還大。
坐進(jìn)車內(nèi)，除了感覺(jué)空間寬敞外，最吸睛的就是中控臺(tái)的布局更加簡(jiǎn)單合理，更具現(xiàn)代科技之美，12.8英寸多媒體屏幕支持360度旋轉(zhuǎn)，集成了該車的動(dòng)態(tài)信息、互聯(lián)功能、人機(jī)互動(dòng)功能，大大減少了機(jī)械按鍵和旋鈕。平底式多功能方向盤(pán)經(jīng)過(guò)真皮包裹，握感真實(shí)細(xì)膩，加上雞腿式換擋桿、包裹性不俗的真皮運(yùn)動(dòng)座椅，操控感表現(xiàn)搶眼容易上手。做工用料同樣展現(xiàn)出比較厚道誠(chéng)意的一面，大面積真皮材質(zhì)包裹給消費(fèi)者帶來(lái)視覺(jué)和觸覺(jué)上雙重豪華感受，配合金屬拉絲面板、精致的線縫條，檔次感絲毫不比30萬(wàn)級(jí)的BBA差。
最后再來(lái)看一下這款車的動(dòng)力系統(tǒng)，混動(dòng)版宋MAX全系搭載了一臺(tái)1.5T+電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合輸出功率為223kW，綜合輸出扭矩達(dá)到了490N.m，匹配上6擋雙離合變速箱后，強(qiáng)勁的動(dòng)力總成使得該車能夠在6.9秒破百，操控性十分搶眼。此外，該車支持最大81公里的NEDC續(xù)航里程，城市之間以及短途使用基本上可以告別燃油，而混動(dòng)模式下，油耗也有望低至5L，比傳統(tǒng)燃油版更省，整體來(lái)說(shuō)還是比較適合家用。總體來(lái)說(shuō)，混動(dòng)版宋MAX的性能表現(xiàn)依舊很比亞迪，30萬(wàn)以下根本找不到對(duì)手，14.99-19.69萬(wàn)也在預(yù)料之內(nèi)，對(duì)于家用而言不失好的選擇。
最快的MPV來(lái)了！6.9秒破百、軸距2米8，比奧德賽漂亮，油耗低至5L，對(duì)于這臺(tái)車，你怎么看呢？
