豐田章男曾說：雷克薩斯在北美的每一臺車子，都是跪著賣出去的，豐田客戶、消費者至上的理念不單單體現在服務、售后上，在產品力、設計理念、市場布局上也立足于大眾的需求和認可。
在國內，全系進口的雷克薩斯逐漸的獲得國人的認可，一個不接受反駁的觀點：雷克薩斯是品質最好的汽車品牌，在穩定性和可靠性還要優于保時捷。當然，雷克薩斯之所以成為雷克薩斯，主要得益于豐田在先期的成功，1983年，雷克薩斯誕生之前，經典皇冠、卡羅拉已經在世界范圍內脫銷了幾十年，數千萬豐田車主的口碑，是雷克薩斯成功的基石。
如今，卡羅拉仍舊是世界上賣得最好的轎車，在國內，這款車憑借著良好的口碑、不錯的產品力、經濟的油耗，深受消費者的青睞和支持，18年全年銷量達到了376077臺。就我個人理解，卡羅拉真正算的上是10萬級的家用轎車之王，其產品力十分的均衡，但硬核實力又比較突出，尤其是這3點，普通消費者需要了解到：
1、強大的穩定性和可靠性，卡羅拉的耐用性在A級轎車中一直表現不俗，在國內，豐田卡羅拉是出了名的故障率低，號稱：30年開不壞。
2、1.6L自吸發動機動力輸出線性平順，1.2T爆發力強，油耗經濟，百公里5.2個油，而經典的5MT和CVT變速箱久經市場考驗，具有很高的運行效率。
3、關于空間，2700mm的軸距提供了比較寬敞的后排空間，實用性很強。
卡羅拉在外形設計上展現出比較耐看的一面，家族式的設計理念很有辨識度，尤其是牛頭式的前臉十分經典，狹長的上進氣格柵與兩側犀利的LED大燈相連，加上熏黑處理的貫穿式下進氣口，整個前臉渾然一體質感很強。尾部和側面的設計中規中矩，側腰線若隱若現，加上多輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著比較不錯的表現。家用都買它！油耗5L比軒逸耐用，不足10萬，買速騰后悔了。
卡羅拉的車身長寬高分別為4620mm、1775mm、1480mm，軸距為2700mm，實際空間表現基本上達到了A+級轎車的尺寸，空間利用率較高，后排水杯架、后排中央扶手、大量儲物格，比較適合家用。內飾的打造同樣立足于實用、家用，大量的軟質材料具有一定的檔次感，而真皮包裹的座椅坐上去柔軟度適中，包裹性和支撐性不俗，中控臺的打造可圈可點，大尺寸多媒體屏幕、雞腿式換擋桿和三輻式多功能方向盤造型動感時尚，整體還是比較符合年輕人的審美需求。
卡羅拉在配置上的表現比較均衡，各種實用性的配置均有配備，不過，ESP不是全系標配，同價位的英朗、速騰均是前后獨立懸掛，而卡羅拉不是，讓人感到比較遺憾。動力表現是這個款車的優點，1.6L和1.2T引擎性能穩定可靠，百公里油耗才5.3L，最大功率分別為122和116馬力，峰值扭矩分別為154和185牛米，傳動上匹配豐田經典的5擋手動或者CVT變速箱。此外，卡羅拉還有油電混動版車型可供選擇，搭載了一套1.8L+電機的動力系統，其最大的優點就是油耗低，百公里4個油，具有很強的燃油經濟性。
