可能一說起卡羅拉,很多車友都會比較有感觸,卡羅拉確實是一款好車,也正是因為其是一款好車,其銷量也總是緊逼朗逸,當然有些時候也會是細分市場的鰲頭,但是對于日系車,由于各方面的情懷原因,可能也會一定的反感,所以像大眾旗下的朗逸、捷達就成為重要的競爭者了,但不管怎么樣,國內市場的強大,已經不是一兩家企業在刮風市場,而是由眾多汽車企業一起來組建這樣的市場環境,在這茫茫車海中,要選一款合意的車,就要比較用心了,而今天聊的這款車,卻值得了解。終于不用看卡羅拉了,標配ESP,滿油跑1000公里,自動擋不足9萬。
現在的汽車市場雖然是呈現出白熱化的狀態,但汽車需求也從未減少過,而對于工薪家庭的車友來說,選車也成為一種比較重要的決定,畢竟車的性價比不僅體現在提車時的價位,更多的還要考慮到整車日后各方面的保養情況等等。然而像大眾的這款高爾夫就非常小巧,曾經一時也成為國內女性車友的追捧者,小巧的車身,沒有熊貓的架勢,但卻有轎車的風格,至少在品牌價值上是值得考慮的。
其實高爾夫在1974年的時候就上市,當時主打的掀背式車型,可是大眾最暢銷的車型,如今經過幾代的演繹后,其整體表現還是非常時尚,扁平的前臉設計,以及大眾家族式的設計語言,完全就是一款中規中矩的車型,不過好在,其整車的線條設計還是比較符合美學。
內飾設計上,依然可用穩重來形容,沒有過多華麗的設計元素,簡潔大方卻成為亮點,已經偏向駕駛員操控設計的結構也很人性化,同時在用料上雖然沒有標配的皮質包裹座椅和方向盤但是用料上卻很實誠,結實厚道,手感很好,配置上全系還標配了ESP系統,這相比卡羅拉會良心很多。當然對于這樣小巧的車型,其車內空間表現也還算一般,軸距為2637mm,但因其定位于一款兩廂車型,所以對于身高175cm的人來說,坐入后排也不會覺得擁擠。
而動力上,比較走量的應該是1.6L自然吸氣發動機的車型,其雖然馬力不是很足,起步也有點肉,但是對于代步使用,但有匹配6AT變速箱,整體動力總成表現還是非常不錯,當然還有一點比較重要的就是整體價格還是比較能接受,自動擋也僅在8.79萬,還不足9萬,對于這樣性價比高的車,你們喜歡嗎?