隨著二胎政策的開放、人們對家庭生活的越來越重視等等，MPV迎來了自己的春天。在過去，這個車種一直和中國家庭關系不大，更多擔任著商用的角色。而如今越來越多的家用MPV涌現出來，消費者的選擇也更加豐富。比亞迪宋MAX在起初亮相時便驚艷全場，全新的家族化設計令人耳目一新。在19年開春，宋MAX DM版本開啟預售，其價格區間為16到20萬元，按照慣例，正式上市后價格應該會更加降低一些，性價比應該會高于剛剛上市的吉利嘉際插混版。那它的表現究竟如何呢？讓我們一探究竟吧。
雖說是新車型，但宋MAX DM和普通燃油版在外觀方面區別并不大。dragon face設計語言已經成為比亞迪的標志，大尺寸中網極具視覺沖擊力，頭燈與其相連，中網最上沿的那根鍍鉻相對更粗且與兩側大燈相連，這也是與燃油版本上面最大的不同。
來到車側，不得不說宋MAX DM非常耐看。平直的腰線凌厲而突出，勾勒出整車的身段，也使它看起來不那么臃腫，懸浮式車頂是時下的流行，時尚感滿滿。車尾可說的地方不多，和燃油版車型幾乎沒有區別。不過在MAX標志底下有幾個數字標識，不同車型上會有6.9S，7.9S等，這也是它的百公里加速時間。
打開車門，映入眼簾的依舊是熟悉的比亞迪風格，整體設計十分簡潔，中控臺的大尺寸液晶屏幕像是一個平板，并且可以旋轉，功能強大，顯示效果也不錯。內飾的做工用料也令人滿意，挑不出太多毛病。而配置上面，該有的全景天窗，全液晶儀表、全速自適應巡航、預測性碰撞預警、盲點監測等一個都沒有少。
車身尺寸方面，宋MAX DM長寬高分別為4680，1810，1680毫米，軸距為2785毫米，與普通版保持一致。新車依舊提供2+2+2的6座布局和2+2+3的7座布局，車內空間表現優異。二三排均有空調出風口，第二排還有USB插口。
動力總成方面，宋MAX DM由一臺153馬力的1.5T發動機和150馬力的電機組成插電混動系統。傳動系統匹配6速雙離合變速箱，純電續航81公里，零百加速6.9S，還有一款純電續航51公里的版本，零百加速7.9S。廠家公布的綜合工況百公里油耗1.2升，不過1.2升這樣的數據看看就好，類似這樣的插混汽車根本不可能有這樣低的油耗。
宋MAX DM的設計上面雖然沒有什么驚喜，但是依然十分帥氣耐看，科技配置也非常豐富，性能表現優越，這應該是目前市面上最快的MPV了吧。不過最重要的是，相比燃油版車型來說，它還能掛新能源汽車牌照，對于一線城市的某些大家庭來說，這一點應該是非常迫切的。
