如今SUV已經成為國內最火爆的車型之一，憑借著挺拔的車身以及霸氣的外形深受中國消費者的喜愛。在自主品牌中最具代表的車無疑是哈弗H6，而合資品牌最具代表的則是途觀L。當然這是以最近一兩年年來的銷量表現而得出的結論。很多人會覺得在合資品牌中，CR-V才是真正帶動中國SUV發展的車，但是也有人認為RAV4的表現并不差，甚至奇駿也具有代表性。在這爭論聲中，基本都是以大眾和日系車為主，很少能聽到韓國車的聲音。
確實經歷過前幾年的抵制韓貨事件后，如今韓國車的口碑大不如前，甚至眾多品牌以低廉的售價刺激消費。現代瑞納和起亞煥馳，4.99萬的起售價無疑成為韓國車走低端化道路最具代表的車型。而薄利多銷的策略似乎獲得一定的效果，以起亞這個品牌為例，1月迎來開門紅，讓人感覺今年起亞將會再次崛起。排名比奇駿還高
起亞品牌在1月全系銷量為45884輛，雖然這個成績可能只是哈弗H6這款車的銷量。但是與自身相比的話環比增長5.8%，同比高達48%。其中銷量最好的是智跑這款緊湊型SUV，銷量達16302輛，銷量占整個品牌的三成又多。值得一提的是，這個成績已經可以與上面說到的日系車相提并論了，甚至超越曾經日系SUV王者段位的日產奇駿。奇駿1月銷量為16262輛，而CR-V為17571輛，RAV4為17859輛。也就意味著起亞智跑這臺韓國車已經慢慢向這些傳統熱銷車比較。那么是什么令這款車熱銷起來呢？
最直接的原因就是受銷量旺季的影響。12月和1月，新年前后都會有較多人買車，最主要的是有一定的積蓄，另外還受到各大廠家降價優惠的影響。其實去年12月，智跑這款車也有不錯的銷量，1.2萬輛的月銷也算是一款熱銷車。近半年來其銷量也一直在八九千上下浮動。
既然有著不錯的銷量表現，那么離不開的還是這款車自身的實力。起亞智跑和奇駿一樣都是一臺緊湊型SUV，不過不同的是兩者的售價有一定的差距。火熱的奇駿售價高達18.88-27.13萬。但是智跑的售價僅11.99起。較低的起售價降低了這款車的門檻，11.99萬起甚至直接叫板自主SUV。因此實惠的售價成為智跑能夠火起來最關鍵的原因。
當然智跑也有不錯的實力，18年上市的新一代車型改用了更貼合時代的外形。智跑和大多城市SUV不同，走的是硬朗的設計風格，其霸氣的格柵設計搭配富有力量感的大燈組充滿氣勢。另外下方保險杠位置采用銀色的護板，兩側矩形的LED霧燈同樣彰顯出其硬派的氣息。換用全新的造型，可能這也是同比增幅較大的原因吧。
車內布局符合現代特色，相對比較簡潔。使用的8寸可觸控懸浮式中控屏以及液晶顯示儀表充滿科技感。智跑的動力表現也不差，全系使用2.0L自吸發動機，最大功率為160馬力，峰值扭矩193N·m搭載6速手動或是6速手自一體變速箱。遺憾的是，智跑并不提供四驅版車型令不少追求高性能和越野性的消費者感到遺憾。采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。
值得一提的是，為了有更好的銷量表現，智跑目前新舊款同時銷售。雖然2018款的新一代車型僅提供兩款車的選擇，但是在下個月智跑將提供1.4T的渦輪增壓版車，為消費者提供更豐富的選擇。
不難發現智跑之所以能保持不錯的熱度最主要的原因還是親民的道路。上面也提到了作為合資車而言，智跑相比同級車有更實惠的售價。上面也提到了這個11.99萬起的定價甚至直逼自主品牌。另外作為合資車，智跑有相對成熟的技術基礎支持，在品質上有較自主車好。11.99萬起能買一臺省心的代步車，相信大多人都能接受。因此智跑就成為韓國車崛起的代表車。
