40萬的購車預算，定位豪華中級SUV，大家會怎么選擇呢？相信大家基本上都將目標放在奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC三款車上，當然，除了BBA以外，凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、路虎極光、英菲尼迪QX50、謳歌RDX也是不錯的選擇，但這些車型品牌比較小眾，不說后續的維護保養，面子上相比BBA來說也差點意思，這就有些違背大家買豪車的意愿了。當然，對于有選擇恐懼癥的消費者來說，究竟是選擇奧迪、寶馬還是奔馳，又是一個問題。
目前來看，BBA的這三款車在銷量上市旗鼓相當，相比之下，奧迪Q5L價格更親民，維修保養費用最低，寶馬X3注重操控性和運動型，價格處于中間位置，最貴的是奔馳GLC，而且沒有優惠。不過，奔馳GLC的空間、做工質感、舒適度表現搶眼，尤其是伴隨著最新的奔馳GLC加長版的上市，空間上完全碾壓對手，許多消費者的購車意愿更加傾向于奔馳GLC。
新款奔馳GLC的車長為4765mm，相比老款增加了104mm，軸距增長了100mm達到了2973mm，同時，該車的車身比寶馬X3長48mm，比奧迪Q5L長12mm，軸距比寶馬長109mm，比奧迪Q5L長65mm。這樣的空間表現在同級別車型中很有競爭優勢，比較符合國人對空間的追求，許多網友紛紛調侃：就是加價也要買。
外觀上，新車相比18款車型基本沒什么變化，奔馳式的獨特造型具有很高的原創度和辨識度，家族的設計感覺很明顯，看上去十分帥氣。內飾上的打造是奔馳的賣點之一，干凈利索的中控臺非常大氣，圓形空調出風口的設計配合懸浮多媒體屏、炮筒式儀表盤和高大上的電子檔桿，科技感和運動氣息完勝奧迪、寶馬。此外，奔馳的做工工藝公認的豪華，大量的真皮包裹使得整個內飾空間能用手摸得到的地方都是軟的，加上精致細膩的線縫工藝條，具有很強的檔次感。
在動力配置上，新車型和老款保持一致，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，該引擎因為調校不同分為兩種功率模式不同，其最大功率分別為211和245馬力，峰值扭矩分別為350和370牛米，傳動上與之匹配的為9擋手自一體變速箱，配合四驅系統，動力和操控性還是比較可圈可點。
小結：總體來說，19款奔馳GLC除了軸距、車身加長外，其他并沒有什么太大變化，配置雖然增加了后排化妝鏡、獨立控制的天窗幕布、Burmester音響等小件，但全景天窗的尺寸減小了。而在大家最關心的價格上，以GLC 260 L動感版為例，19款車型相比18款的GLC 260來說價格保持一致，可以說是加量不加價，對于消費者還是一個不錯的選擇。
