對于國內的自主品牌來說，推出全新的子品牌是個不錯的策略。領克和WEY旗下的車款都取得了不錯的市場反響，奇瑞顯然不能放過這個機會，于是捷途就應運而生了。旗下首款SUV X70在上市四個月取得了4萬輛左右的銷量，異常優異, 定位更高的X90也在近日正式上市，售價7.99-14.19萬，那么它又會有怎樣的表現呢？
外形上，捷途X90其前臉沿用了家族化設計，格柵造型屬于較為常規的那種，內部以橫向鍍鉻進行裝飾，和頭燈有一定相連，跟捷途X70有些相似。底部兩側帶有四顆LED日行燈，科技感相當不錯，跟X70不同的是，它的上方為L型的鍍鉻裝飾，更顯穩重。
側面來看，它的上腰線采用了分段式設計，試圖營造出更為動感的感覺，但是個人覺得還不如X70看起來舒服，有些凌亂。而車尾方面，多條橫向的線條還是營造出了不錯的層次感，另外尾燈的造型極為犀利。底部兩側的黑色導流槽更是增添了幾分運動感。
捷途X90的內飾設計原創度較高，足夠美觀。中控臺上方有大面積軟性材質覆蓋，支持多點觸控的多媒體屏幕和空調出風口被框在一起，整體感較強。后視鏡和調節面板也都支持觸控，可靠性有待考證。可以看出奇瑞想賦予這款SUV更多的科技感，以更好地搶占年輕消費者市場。而配置上面，全液晶儀表，中控液晶大屏，流媒體后視鏡的搭載也確實很好的提升了它的科技感。另外，它全系總共有30款車型提供，可以說選擇非常豐富，一次推出這么多款，除了哈弗，恐怕也只有捷途會這樣了吧。
車身尺寸上面，捷途X90的長寬高達到了4840，1925，1745毫米，軸距為2850毫米，除了長度略短，其他方面均不遜色于漢蘭達，軸距表現更是很驚喜，車內帶有5/6/7座多種布局方式，后排座椅可以放倒，形成一個全平的空間，對于偶爾在外應急當床用還是不錯的。另外，它的第二排座椅還可以進行前后調整，對第三排乘客上下車輛非常友好。
動力總成方面，捷途X90搭載了1.5T和1.6T兩款發動機，前者的最大功率147馬力，最大扭矩210牛米，1.6T為奇瑞準備了已久的傳奇發動機，最大功率197馬力，最大扭矩 290牛米。傳動方面，1.5T車型匹配6速手動和8速自動變速箱，1.6T車型匹配7DCT雙離合變速箱。懸架配置為前麥弗遜后多連桿。
總體而言，捷途X90外形算是比較中規中矩，很耐看，內飾倒是讓人覺得十分驚喜，質感十足。而配置上面的表現也非常對得起它的價位，空間更是一大強項。不過最吸引人的還是它的價格，8-14萬左右的價格對于一臺正宗的中型SUV來說，實在是太過接地氣了，在這么多有利條件下，相信X90會延續X70的好成績，為捷途品牌贏得更多的市場份額。
