寶駿可以說是近些年來自主品牌中的一匹黑馬，從最開始被調侃名字到現在遍布大街的性價比神車，寶駿的進步大家有目共睹。在2018年的廣州車展上，寶駿帶來了全新的SUV車型，名叫RS-5。雖然就是一款家用的緊湊級SUV，但從名字的外觀都不含糊。在前不久寶駿傳出了換標的消息后，新車標也確定將會出現在寶駿RS-5上面，這也是搭載寶駿全新車標的第一款車型，有望在今年一季度正式上市，最近相關渠道曝光了大量寶駿RS-5的實車圖片。
首先RS-5最大的亮點就是外觀，延續了自510以來確立的家族式設計風格，不過在這個基調上面，它還有非常大的進步。其前格柵造型有所變化，內部以矩形狀鍍鉻裝飾點綴，質感十足。一字型的日間要十分犀利，分體的前大燈倒更像是兩側的獠牙，霸氣得很。同時其車頭及全車各處也充滿了各種折線和棱角，氣勢在同級別的車型中非常出眾。
車尾采用了流行的貫穿式尾燈設計，配上LED光源，視覺感受很上檔次，在這個級別的自主品牌SUV中算是比較亮眼的。整體顏值跟市面上熱門的哈弗H6?吉利博越、傳祺GS4?榮威RX5相比，絲毫不會遜色，甚至要更勝一籌。而車身尺寸上面，RS-5的長寬高分別為4570*1870*1705毫米，軸距為2700毫米，軸距也算是上游水準，內部空間非常值得期待。
RS-5的中控臺在造型和質感方面都是比較出色的，不規則的中控屏，精心設計的空調出風口，平底的三輻式方向盤等都挑不出毛病，不過個人覺得比造型更亮眼的還是配色，上淺暗紅下乳白的搭配非常個性，一下子提升了整體的高級感。
動力方面，RS-5搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，最大功率151馬力，談不上非常強勁，但是可靠性還是比較出色，傳動系統上面匹配6MT與CVT變速器。而底盤上面，RS-5配備了前麥弗遜后多連桿懸架，這在寶駿SUV上面是首次出現，可見其確實要不同于之前的產品，定位更高級。另外，它的減震器采用了KONI FSD減振器，瑪莎拉蒂，蘭博基尼，奔馳，法拉利等品牌的車型上面均用過來自于KONI的減振器，一般用在高端車型上面，而這也是KONI首次出現在國產品牌車型上面，看來寶駿這次真心是下了大血本了。
RS-5各方面的實力都很出色，當然能否被市場接受，關鍵還是在于價格，寶駿汽車一向親民，這次RS-5雖然定位會比之前的產品更加高端，但應該不會超出于其他品牌同類產品如H6?博越等車型的價格，在價格合理的情況下，加上寶駿一直以來不錯的營銷，相信RS-5又會是一款不愁賣的產品。
