目前的中級車市場格局已經(jīng)發(fā)生了改變，新一代雅閣頂著各種爭議走到了B級車的頂端，以20508臺的成績成為了11月的B級車銷量王，同為日系老對手的凱美瑞當(dāng)然也不差，以1.6萬+的成績排在了雅閣，帕薩特后面，而原本的銷量王邁騰則爆了冷，出人意料外的只賣了1.5萬+，跟以往差距甚遠(yuǎn)。而日產(chǎn)天籟11112臺的成績排到了比較后面，不過這是可以理解的，畢竟新一代天籟就要在今晚正式上市，而老款作為處于一個生命末期的車型，銷量甚至超過了別克的君威，這實屬不易，也可見其在消費者心中的份量不低。不過，雖然老款天籟銷量仍紅，但新一代天籟當(dāng)然更值得期待，特別是全新的2.0T發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)。今天一起來看看這款馬上要跟大家見面的車型。
一個詞概括新天籟的外觀，那就是運動化。和它的兩個同鄉(xiāng)雅閣凱美瑞一樣，新一代天籟的外觀也是全面運動化，一改現(xiàn)款車型成熟穩(wěn)重的形象，進(jìn)一步向年輕消費者靠攏。依然是熟悉的日產(chǎn)元素，v-motin前臉碩大的U形進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條簡潔大氣，兩側(cè)箭形大燈與之相連，視覺感受頗有些靈氣。
側(cè)面部分新天籟也有諸多改變，修長的腰線配上有點溜背的造型，比現(xiàn)款車型要靈動的多。而車尾方面，小鴨尾甚至還出現(xiàn)在了新天籟上面，配合犀利十足的尾燈，整體運動感十分突出。車身尺寸方面，新天籟的長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車型，車長與車寬都有所增加，特別是軸距增幅達(dá)到了50mm，車內(nèi)空間無疑將更加具加舒適。同時也要比雅閣長一點。
與運動的外觀不同，新天籟的內(nèi)飾還是一貫的居家風(fēng)，造型方面比現(xiàn)款車型簡潔不少，淺色配木紋的設(shè)計讓整體氛圍很輕松，當(dāng)然時下流行的中控懸浮屏也并沒有缺失，液晶儀表配合了機(jī)械盤，觀感上清晰明了。不過作為日產(chǎn)家族的中級車，人們對于內(nèi)飾最大的期待應(yīng)該是在座椅上面，從視覺上就能感受到它的座椅十分寬大，舒適度想必會極為不錯，不會愧于它移動大沙發(fā)之名，在同樣價位的中級車?yán)锩鎽?yīng)該也找不到第二臺了。
動力方面，全新天籟將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺發(fā)動機(jī)，最大功率分別為159馬力和252馬力。傳動系統(tǒng)方面，依然是注重平順的CVT變速箱。其中，2.0T發(fā)動機(jī)非常值得一提，它是全球首款VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以在14:1（高效能）-8:1（高性能）之間無極變化，并帶有多種高端技術(shù)，總之這款發(fā)動機(jī)絕對稱得上黑科技，日產(chǎn)大概也就研究了20年吧，動力強(qiáng)勁又節(jié)能，百公里綜合油耗僅6.6L，百公里加帶時間大概在6.4S左右，作為此前一向以舒適性為長的中級車，這個成績可以說相當(dāng)令人吃驚，一下子成為了同級中級車?yán)锩孀羁臁?/div>
總之，新天籟絕對非常值得期待，不管是從哪個方面來看，它都沒什么可挑剔的地方。最關(guān)鍵的就是價格了，2.0L版本的價格變動應(yīng)該不會大，就算變可能也只是降低，最關(guān)鍵的就是2.0T版本了，如果價格合適，相信會成為爆款，甚至超越現(xiàn)在的B級王雅閣也不難，總之，期待今晚的價格吧。
