現(xiàn)在的自主品牌可以劃為兩部分，一部分進(jìn)步明顯；而另一部分在原地踏步甚至倒退，奔騰毫無(wú)疑問(wèn)屬于后者，在這些年奔騰都一直沒(méi)有什么太拿的出手的產(chǎn)品，銷量也一直在下降，在去年它的品牌總月銷量基本還能過(guò)萬(wàn)，但是在今年卻連連下跌，在7月份甚至總共都只賣了2376臺(tái)，不能不說(shuō)慘淡。作為一汽旗下的核心自主品牌，奔騰如果再不有所改變，那就只有被市場(chǎng)淘汰的份了，當(dāng)然它自身想必也非常明白這個(gè)道理，在今年11月份的廣州車展上，奔騰終于拿出了令人滿意的作品，它就是奔騰T77, 這款車在16日正式上市，在接下來(lái)的15天時(shí)間里，它的總銷量達(dá)到4207臺(tái)，銷量甚至超過(guò)了緊挨著它的VV5，對(duì)于奔騰來(lái)說(shuō)，一款全新車型能賣出這個(gè)成績(jī)，絕對(duì)算得上是驚人了，堪稱一汽的翻身之作。
T77不僅采用了全系的命名序列，外觀也和奔騰以往的SUV大不相同，相比X系列，這款T77的外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)前衛(wèi)，整體高度還原的概念車的設(shè)計(jì)。前臉造型非常硬朗，運(yùn)用了很多折線元素。六邊形的大嘴進(jìn)氣格柵搭配點(diǎn)陣式的裝飾，看上去頗具氣場(chǎng)。兩側(cè)大燈內(nèi)部也是采用了八顆方形的LED光源，科技感很強(qiáng)。在車頭中央，T77還使用了一汽奔騰全新的1字形品牌LOGO，給人的感覺(jué)煥然一新。
T77的側(cè)面造型依然是簡(jiǎn)練的硬朗范兒，延伸至尾燈的腰線非常平直，給整車添了不少肌肉感。懸浮式的撞色系車頂，時(shí)尚感也較為不錯(cuò)。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，和大燈一樣是LED光源，并且設(shè)計(jì)突出于車外許多，立體感很強(qiáng)。車身尺寸，這款車的長(zhǎng)/寬/高分別為4525/1845/1615mm，軸距為2700mm。作為一款緊湊級(jí)SUV車型，它的軸距表現(xiàn)還是相當(dāng)給力的。
進(jìn)入到車內(nèi)，T77的內(nèi)飾觀感也不錯(cuò)，造型簡(jiǎn)潔大方，層次感很強(qiáng)。不管是空調(diào)出風(fēng)口下方的按鍵，還是擋把的設(shè)計(jì)，都頗上檔次。尤其是全液晶儀表盤加上懸浮式的大尺寸中控屏還增加了許多科技感。另外，值得一提的是，在中控最上方，T77還搭載了一套AI全息智控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠提供3種人物、5套個(gè)性裝扮、43種場(chǎng)景化技能，并且能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音控制空調(diào)天窗等設(shè)備。而在基本配置上面，ESP，胎壓監(jiān)測(cè)，定速巡航，LED大燈，觸控屏等也都做到了標(biāo)配。
動(dòng)力方面，T77配備1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩204牛米，傳動(dòng)方面匹配5MT或7DCT變速箱。從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，畢竟逍客的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)也只有117馬力。
售價(jià)上，奔騰T77價(jià)格區(qū)間為8.98-13.48萬(wàn)元，價(jià)格并不算貴。加之它外觀，內(nèi)飾，配置，動(dòng)力等各方面的表現(xiàn)都沒(méi)有拖后腿，總體性價(jià)比顯得很高。相對(duì)于一汽以往的產(chǎn)品，確實(shí)有一個(gè)非常大的顛覆，半個(gè)月拿到4千+的成績(jī)，也算名副其實(shí)，希望后續(xù)它能再接再厲，努力沖進(jìn)萬(wàn)輛俱樂(lè)部。
