上汽大眾途觀自第一代上市以來就獲得了極大的成功，在緊湊型市場上可謂叱咤風云。而全新途觀L上市后也一直有著不俗的表現，中大型SUV途昂由于競爭對手較少，更是混得如日中天，而隨著國內SUV市場競爭的不斷升級，上汽大眾也在SUV的布局上面愈加全面化，在10月的最后一天，上市了一款全新的緊湊級SUV，途岳，定位相對低于途觀，如此一來，購買門檻再一步拉低，對于喜愛大眾的朋友來說這無疑是一樁好事，而從實際來看，途岳的銷量也確實不錯，在10月的最后一天里，總銷量也達到了4096臺。
前臉部分，途岳與途昂的整體風格十分相似，大燈都是采用了方方正正的設計，并且與中網的鍍鉻材料很好的融合在了一體，整體感很強。下方途岳用黑色防刮條勾勒出了一個非常夸張的“大嘴”形象，看起來很有視覺沖擊力，讓人過目不忘。
側面部分，途岳的側面線條依然保持了保重中規中矩的設計特點。筆直的腰線從車頭一直延伸到車尾，十分犀利。窗框造型和途觀L有些相似，并同樣采用了鍍鉻飾條裝飾，下方輪拱設計比較偏硬朗，加上底大邊的防刮條，讓途岳的側面看起來有一些硬派越野的感覺。
途岳的尾燈設計讓你一眼就能認出這是一臺大眾，與家族其他SUV車型差別并不算大，尾燈的光源看起來十分精細，科技感還是較為不錯。保險杠部分除了鍍鉻裝飾材料以外還有大眾幾乎全新標配的“雙邊雙出”尾排裝飾。
價格不算很便宜，但上市僅一天，銷量達到4096臺，這個品牌就是牛
來到內部，途岳的內飾換成了大眾全新的設計語言，全液晶儀表很好的與中央大屏通過亮黑色飾板連在了一起，看起來就像是一個整體一般，營造出不錯的科技感。而空調控制區域和檔桿造型等卻依然延續了大眾一貫的設計，雖然確實缺乏新意，但是也算不出錯。
在配置上面，途岳全系標配胎壓監測顯示，ESP，發動機啟停，自動駐車，無鑰匙啟動系統，中控液晶屏，LED大燈等等，表現也還算中規中矩。高配會帶有液晶儀表與更大尺寸的中控屏，座椅加熱等也會出現。
空間上，途岳的車身尺寸長寬高為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，三圍屬于入門緊湊級SUV，跟長安CS55等相差不大，只不過途岳的軸距設計得非常長，跟途觀只相差了8mm,對后排乘坐空間有不小的提升，在這一點上大眾確實很聰明，或者說很投機取巧的滿足消費者的喜好。
動力方面，途岳采用了與途觀L上面相同的1.4T、2.0T低功版兩臺發動機，最大功率分別為150馬力與186馬力，峰值扭矩分別為250牛米與320牛米。匹配7擋雙離合變速器。總的來說，途岳是一款稱職的緊湊型SUV，動力總成表現成熟穩定，乘坐空間也能很好滿足日常出行需求，外形有種小途昂的感覺，只是配置不算強項，但也中規中矩。而價格上面，16.98-22.98萬元的售價低于途觀的指導價，進一步的細分了大眾的SUV市場，不過就整個汽車市場而言，這樣的定價其實談不上有多便宜，畢竟CRV也是這個價格起步，但CRV要稍微大一點點，是一臺標準的緊湊級SUV，而且途觀的優惠也不少，但是很多人對大眾的信仰在那里，17萬買臺小途昂或許也未嘗不可。不過其實在后期推出一些優惠后，性價比會更高一點。
