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這車續(xù)航能達385KM，空間更大更實用，快放棄老年代步車吧

發(fā)布日期：2018-11-27 16:29 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：762

隨著近幾年新能源汽車的普及，越來越多的品牌開始生產(chǎn)純電動車款，而在這其中國內(nèi)的自主品牌就占了絕大多數(shù)。今天為大家介紹的這款純電動微型車來自于九龍，可能很多消費者對于九龍這個品牌有一些陌生，它在生產(chǎn)警用車、救護車、煙草車等專用車領(lǐng)域比較有名，在2013年九龍推出了第一款民用MPV車型，九龍艾菲，酷似豐田埃爾法的造型讓它一時間爭議不斷，時至今日，這款車上市時間也不短的車型在馬路上卻是很少見，而九龍對于乘用車領(lǐng)域，依然堅持不懈，再次瞄準熱門的新能源領(lǐng)域，這款車名為九龍EM3,一起來看看有何表現(xiàn)。

外觀方面，九龍EM3的的設(shè)計跟我們平時見到的微型電動車并不是那么相似，車頭大燈像兩個尖銳的橢圓形，十分犀利，底部兩側(cè)夸張的C型設(shè)計加上鍍鉻飾條，讓它看起來氣勢十足。不過最不同的是，它的引擎蓋設(shè)計相當短且垂直，這讓它看起來更像是一臺面包車。

而從車側(cè)看過去，更加確實了這種想法，車頂平直，車尾十分方正，腰線也很高，更像是一臺面包車的設(shè)計，不過由于它的車身非常短，比一般的面包車都要小上許多，長寬高只有3180*1495*1720mm，軸距為2100mm，或許所以把它稱之為類似日本的K-CAR車或者小型MPV可能要更為合適。車尾方面，同樣沒有什么特色，豎式的尾燈，以及極低的尾箱口，都跟面包車一致。

內(nèi)飾上，令人意想不到的跟面包車的設(shè)計又完全不同了，拋開是否好看這一點，懸浮式中控屏、圓形的空調(diào)出風(fēng)口都還算比較接近潮流，而材質(zhì)上，加入了木紋飾板，試圖提升檔次感。座椅還加入了藍色的設(shè)計，讓車內(nèi)活潑了不少。空間上面，雖然尺寸軸距等的限制，不會特別給力，但是方正的造型對于空間是很有利的一點，在同級別的微型車中，它應(yīng)該算是比較大的。

動力總成方面，搭載的永磁同步電機最大功率為30千瓦，最大扭矩為150牛米。快充的時長為兩小時，慢充的市場則為12.5小時。其綜合工況的續(xù)航里程為385公里，等速狀態(tài)下最大續(xù)航里程450公里，不說等速這種理想狀態(tài)，對于一款微型車來說，綜合工況下385公里的續(xù)航里程其實不算短。總體而言，這款車的空間算是比較有優(yōu)勢，這種純電動的K-CAR應(yīng)該也是國內(nèi)首次出現(xiàn)，比較新穎，實用性相對會比一般的老年代步車要強許多，而且續(xù)航也是它的優(yōu)點，不過，九龍的品牌影響力是一個短板，這款車要是想走量，還是要價格夠低才行吧?

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