說到品牌方面,人們最愛的還是匠心品牌,說到日系匠心主流就是像雷克薩斯、豐田、本田、日產、三菱、馬自達、斯巴魯等品牌,這些品牌,憑借著出色的設計和高質量 做工,積累了不少好的口碑,說到雷克薩斯代表了日系的最高工藝水準,一點都不為過,旗下像LS、ES、LX470、LX570等車型都是經典車型,近日有一款車被人們形容為,用料最扎實的豪車!標配10氣囊,30萬公里無需修車,不足28萬,說的就是雷克薩斯ES,下面我們來看看這款車
外觀方面:前臉處占據大面積的的前進氣格柵經常讓人誤以為是LS,這種感覺讓ES車主暗自叫爽。ES日間行車燈為整體式設計,整體設計有些激進,全車的線條更復雜,整體的外觀設計也是十分的前衛霸氣,與以往的日系不同的是,雷克薩斯十分張揚的外觀設計也是俘獲了一大批人的芳心。
內飾方面:采用最新家族式的設計風格,木質和皮革包裹的方向盤背后是一個數字儀表盤,配有7.0英寸屏幕。標準的10揚聲器Pioneer音響可以滿足一般人所需,智能安全系統LSS+、10個安全氣囊、8英寸中控屏以及無鑰匙進入/一鍵啟動,長寬高為4975/1866/1447mm,軸距2870mm,科技感和豪華感表現十分不錯,一點都不遜色BBA,空間表現對標奧迪A6L等車型差一些,但是畢竟價位在那里,也足夠用。
動力方面:分別搭載2.0L和2.5L四缸混合噴射,同時將最高輸出功率也達到了207馬力,并分別有著6AT和8AT變速箱的加持,破百僅需8.9秒,油耗僅6.6L,頂配更是降低到了4.2L,動力表現十分不錯,很適合家用。
無論是外觀還是造型都比老款看上去更加的秀氣,內飾手感以及質感上都是非常出色的,整體的材料做工也是比起老款有了更大的進步,動力表現上采用混動的加持,養車成本再次降低,而且雷克薩斯的車型30萬公里無大修,號稱十年開不壞,入門級27.9萬的起售價,性價比十分不錯。奔馳寶馬都不敢忽視它,30萬公里無需修車,整車進口不足28萬起。