導讀：汽車雖然是成為了消費品，但對于普通老百姓而言，其動輒幾萬十幾萬的價格不是一個小數目，在這種情況下，再怎么慎重也不為過。所以，大家總是鐘情于大品牌，寧愿多花錢也要選擇老牌合資汽車，再退一步，也更傾向于吉利、長城、奇瑞等一線自主品牌。這就是品牌的力量，許多人也許會質疑，質量問題不是小概率時間嗎？奔馳寶馬也有可能出現質量問題。話是這么說，但越大的汽車廠家就意味著越高的標準，產品出現問題的概率也就越低，讓老百姓攢一點錢買臺車去賭運氣，這并不好玩。
當然，最近幾年伴隨著自主品牌的崛起，其標準要求越來越高，品質品控也越來越向合資看齊，像是吉利、長安、長城、奇瑞等品牌已經不比合資差了，值得消費者的信賴。除此之外，也有一些品牌的知名度和影響力雖然不強，但產品卻十分優秀，比如今天咱們和大家介紹的觀致5，作為奇瑞重磅推出的一款高端品牌SUV，觀致5可以說是集奇瑞十幾年的技術沉淀，是國產車型首臺按照進口標準打造的SUV，品質、品控不輸進口。這臺車在懂車的“老司機”口中評價極高，只不過剛上市的時候由于定價較高，品牌知名度不高，銷量表現十分慘淡。如今伴隨著自主品牌的口碑越來越好以及魏派、領克的成功，觀致5再次煥發了第二春，得到了它本該得到的成就。
被埋沒的國產好車！比博越帥氣，比漢蘭達安全，不足13萬無人懂。如今的觀致5在銷量上獲得了不小漲幅，在17年，該車全年才賣出了1.17萬臺，然而今年1-8月的累計銷量已經達到了3.62萬，雖然這個銷量遠不如博越、哈弗H6，但相比以往有著質的提升。個人認為，伴隨著口碑的養成和保有量的不斷增加，觀致5的銷量還會有所反彈。下面，就讓我們一起來看一看這款車吧！
觀致5在外觀上的設計還是頗具運動氣息，整體造型具有很高的原創度和辨識度，在前臉上，端莊大氣的風格比博越看起來還耐看，尤其是“虎眼”式LED大燈造型非常驚艷，同時與中間“盾牌”式進氣格柵相連，整體呈現出不錯的視覺沖擊力。中網采用網格狀熏黑處理，配合鍍鉻裝飾條、貫穿式下進氣口的點綴，營造出精致細膩的一面。飽滿的尾部同樣十分吸睛，橢形的尾燈和英文logo相呼應，寬大的保險杠外包圍加上雙排氣筒，營造出非常運動的氣息。
側面上的設計具有很強的運動氣息，車身的輪廓看起來有種跨界SUV的既視感，尤其是掀背式的后備箱配合起到天然擾流板的尾翼板，轎跑化十足。車頂弧線傾瀉的非常流暢，十分有利于降低整車的風阻系數。腰線的設計比較凌厲，猶如刀割一樣鐫刻在前后大燈中間，略微傾斜的姿態配合多輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著進一步的提升。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4600mm、1869mm、1676mm，軸距長度為2710mm，標準的緊湊級SUV的體格，空間滿足日常的家庭使用綽綽有余。
在內飾方面，三種內飾顏色均比較偏昏暗，加上傳統T型對稱式的中控布局，營造出非常沉穩、大氣的氣氛。做工用料滿滿的豪華范兒，看上去皮質細膩，手感也非常柔軟，加上精致的線縫工藝條，檔次感絲毫不比奔馳寶馬差。大尺寸的液晶顯示屏具有8英寸和10英寸可供選擇，平底式多功能方向盤握徑大小合適、握感舒適，加上高逼格換擋桿，又為整體內飾增添了一定的科技因子。而在配置上，觀致5的配置相比哈弗H6、博越來說談不上強，但像胎壓監測、定速巡航、自動駐車、駕駛模式選擇、全景天窗、感應雨刷、雙溫區自動空調、WiFi等實用性配置應有盡有。
忘了途觀吧! 這車才是“開不壞”, 故障率比豐田還低, 不足13萬。觀致5的“五星級”安全性能讓人側目，同時其故障率在國內媲美雷克薩斯，品質、品控不輸合資進口。在動力上，該車全系搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛米，傳動上與之匹配的為6擋手動或者6擋手自一體變速箱。總體來說，這樣的動力總成雖然不算太強，但滿足日常的家用足夠了。
