如今，人們的生活水平不斷的在提高，對于物質的要求是越來越高了。當然，除了物質上的追求，精神上的享受也不能少，所以很多人在閑暇的時間會選擇來一場旅游，小則一天來回，大則個把星期。對于旅游我始終覺得自駕游更舒服自在，幾個人開著一輛車，想去哪你去哪，少了團游的束縛，同時也能體會到不一樣的駕駛樂趣。自駕游缺的是什么，當然是一款車了。對于買車，如果你不是特別富有的話，一輛10萬以下的轎車足以滿足平時的出行。
目前市場中比較火熱的轎車有卡羅拉、軒逸、朗逸，不過這幾款的價格都在10萬的價位，我個人覺得還是有點略貴，相比之下，別克英朗這款車更能打動我。首先這款的外觀比起朗逸還帥氣，其次在價格上更是一口氣降了3.5萬，最后就是經濟實惠的油耗了，百公油耗才5.1L，整車最低僅7.5萬買軒逸不如買它。
別克英朗是別克在國內汽車市場中賣得最好的轎車，英朗的外觀采用了別克家族最新的設計語言，整車看起來年輕時尚，比起大眾朗逸還帥氣。特別是前臉飛翼式的進氣格柵，融合兩側犀利的大燈，看起來英氣逼人。側面雙腰線的設計，營造出運動時尚的氣息，看起來更加運動時尚，更吸引消費者。
雖然英朗是緊湊型轎車，但是他的車身尺寸并不小，車長為4609mm，軸距為2640mm。內部空間還算理想，如今在價格上更是一口氣降了3.5萬，最低售價僅為7.5萬，這個價格對比起上面提到的幾款車型明顯更有吸引力，買軒逸還不如買它。
英朗在內飾上，延續了別克家族的設計風格，中控臺看起來簡潔大氣，并加以鍍鉻條紋進行裝飾，使得內飾的氛圍更為活躍。值得一說的是，在后排空間還裝載有空調后座出風口，使得后排的乘坐感更加舒適。
這款車的動力系統應該是最有爭議的存在了，因為在動力上英朗搭載的1.0T和1.3T的三缸發動機，盡管三缸發動機備受懷疑，但是在動力輸出上能達到125和163的最大馬力，傳動上則匹配的是6MT、6AT、6DCT的變速箱。三缸發動機的最大優勢就是省油，百公里的最低油耗僅為5.1L，在燃油經濟性上表現的非常優秀。
別克英朗自從搭載了三缸發動機后，銷量上還是受到了不少的影響，通過降價實現更高的性價比是這款目前還賣得火熱的原因，如今這款車已經一口氣降了3.5萬，最低僅售7.5萬。而且在外觀上看起來英氣逼人比起朗逸還帥氣，搭載三缸發動機后百公里油耗才5.1L，燃油經濟性非常的高，買軒逸還不如買它。
