當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的形勢(shì)，可以用一句俏皮話來形容：“旱的旱死澇的澇死”。以緊湊級(jí)SUV來說，賣的比較好的車型基本都是國(guó)產(chǎn)品牌，合資車型沒有一絲生存空間；同樣的道理，B級(jí)車層面也完全是合資的天下，自主品牌沒有一點(diǎn)立足之地，展現(xiàn)出兩個(gè)極端。國(guó)產(chǎn)B級(jí)車不夠優(yōu)秀嗎？還真不是，博瑞的品質(zhì)和品控有目共睹，但就是賣不動(dòng)，銷量堪堪維持在2000左右。如果說博銳一款車說明不了什么，再看看長(zhǎng)安睿馳CC，百年長(zhǎng)安可不只是說說，在品質(zhì)方面完全不輸老牌合資。同時(shí)，睿馳CC在外形設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出非常驚艷的一面，四米八長(zhǎng)不足9萬起，具有很高的性價(jià)比，但即便如此，這款車的銷量表現(xiàn)仍舊不佳，七月份僅僅賣出了1359臺(tái)，銷量還不如吉利博瑞。
之所以如此，一方面是因?yàn)檗I車是合資的傳統(tǒng)陣地，“SUV選國(guó)產(chǎn)，轎車選合資”，這樣的觀念已經(jīng)深入人心，即便有幾款優(yōu)秀車型也很難扭轉(zhuǎn)大家的觀念，因此銷量不佳。另一方面就是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車型的定位了，10萬級(jí)的市場(chǎng)對(duì)應(yīng)的是國(guó)內(nèi)的工薪階層，買車最重要的是為了實(shí)用，比較注重性價(jià)比。睿馳CC確實(shí)是一款比較優(yōu)秀的車型，但和姊妹車型逸動(dòng)相比，兩者外形設(shè)計(jì)基本保持一致，睿馳CC的配置、空間也沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格相比移動(dòng)來說卻貴了將近2萬。因此，許多消費(fèi)者更傾向于逸動(dòng)。小號(hào)“雷克薩斯”來了！這車比思域還帥，4米8長(zhǎng)不足9萬，比帝豪厚道。
睿馳CC和逸動(dòng)一樣采用全新的家族式設(shè)計(jì)語言，看上去動(dòng)感時(shí)尚比較符合年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性、張揚(yáng)的追求。前臉上紡錘體型的進(jìn)氣格柵借鑒了雷克薩斯的設(shè)計(jì)元素，也因此被戲稱為小號(hào)雷克薩斯。鍍鉻橫幅條式的中網(wǎng)展現(xiàn)出十分精致細(xì)膩的一面，兩側(cè)鷹眼式LED大燈與下方C型側(cè)進(jìn)氣口相呼應(yīng)，整個(gè)前臉渾然一體很有質(zhì)感。尾部的設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)約的風(fēng)格，飛翼式的尾燈通過鍍鉻條相連，加上下方鍍鉻裝飾條，使得整個(gè)尾部不會(huì)顯得那么單調(diào)，營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。
個(gè)人比較青睞CC的側(cè)面造型，畢竟是一款接近4米8的B級(jí)車，整個(gè)車身低趴流暢極富運(yùn)動(dòng)氣息 ，略帶溜背氣息的尾部配合鯊魚鰭天線、微微翹起的小尾翼，有利于降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。側(cè)面雙腰線十分的凌厲，其中上腰線連接前后尾燈，在視覺上起到拉伸車長(zhǎng)的作用，加上鏡面雙色鋁合金輪轂，對(duì)于整車的運(yùn)動(dòng)氣息，有著進(jìn)一步的表現(xiàn)。在空間尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4780mm、1825mm、1465mm，軸距長(zhǎng)度為2770mm，基本上達(dá)到了中級(jí)轎車的范疇，空間完勝朗逸、思域、卡羅拉等A級(jí)車，滿足日常的家用綽綽有余。
整個(gè)內(nèi)飾氛圍有一種溫馨的家庭氣息，尤其是棕黑兩色的主色調(diào)，配合中控銀白色鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆面板，成熟穩(wěn)重中營(yíng)造出一絲活躍的氣息。座椅、車門、扶手、方向盤等輕易摸得到的地方均采用真皮包裹，精致細(xì)膩的線縫工藝條，檔次感不比20萬的邁騰、帕薩特差。此外，懸浮式的液晶顯示屏、全液晶儀表盤加上布局簡(jiǎn)單合理的空調(diào)去，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感。在配置上，睿馳CC的表現(xiàn)也比較厚道，像是自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、碰撞報(bào)警和主動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車、360度全景攝像、駕駛模式選擇、導(dǎo)航、語音控制等實(shí)用性配置均有配備。
最后再來看一下這款車的動(dòng)力系統(tǒng)，新車搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為156馬力，峰值扭矩為225牛米，傳動(dòng)上與之匹配的為6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力總成并不弱，相比當(dāng)下1.5T的雅閣、邁銳寶等B級(jí)車來說絲毫不差，滿足日常家用的同時(shí)也可以偶爾任性一把。此外該車還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，而前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，也帶來不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，加上不足9萬起的價(jià)格，具有很高的性價(jià)比。
小結(jié)：手握10萬！別被忽悠買朗逸，這車4米8長(zhǎng)僅9萬起，比邁騰還值得買。不管是從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間或者動(dòng)力配置上看，睿馳CC都堪稱實(shí)力擔(dān)當(dāng)，之所以銷量不佳，一是因?yàn)閲?guó)人觀念的因素；另一方面就是市場(chǎng)定位和逸動(dòng)有所重合，如果，沒有長(zhǎng)安逸動(dòng)，這款車在銷量上一定會(huì)有比較搶眼的表現(xiàn)。
