車網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 2015年是比亞迪的“產(chǎn)品大年”，在秦取得市場(chǎng)成功之后，今年6月，比亞迪首款“542計(jì)劃”下的新能源車——中型SUV唐正式上市，此后，10月，比亞迪宋這一緊湊型SUV的新能源版和普通燃油版正式上市。

在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)基本形成完整的產(chǎn)品序列：轎車、SUV、純電動(dòng)車E6以及與戴姆勒合資生產(chǎn)的電動(dòng)車騰勢(shì)，而后續(xù)還有緊湊型MPV商。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為4.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)222%。
 

“在過去的幾年時(shí)間內(nèi)，比亞迪強(qiáng)調(diào)將汽車業(yè)務(wù)重點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)向新能源汽車，期間，比亞迪也經(jīng)歷了公司變革的‘陣痛’。從現(xiàn)在的市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，比亞迪這一戰(zhàn)略思路轉(zhuǎn)變的正確性已經(jīng)驗(yàn)證。”比亞迪方面表示。
 

新 能源市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，使得比亞迪(002594，SZ)在資本市場(chǎng)快速成長(zhǎng)，比亞迪前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入484.94億元,同比增長(zhǎng)20.01%;凈利潤(rùn) 19.61億元,同比增長(zhǎng)404.32%。資本市場(chǎng)分析認(rèn)為，隨著規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步地發(fā)揮作用,公司毛利率有望繼續(xù)提升到20%以上。
 

打造“542”完備矩陣
 

“從比亞迪后續(xù)的車型規(guī)劃來(lái)看，新能源汽車的確是比亞迪抗擊合資車型的主要手段之一。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示。
 

按照比亞迪此前公布的“542”戰(zhàn)略，即零到百公里加速5秒之內(nèi)、電動(dòng)四驅(qū)、百公里綜合油耗2L，比亞迪在秦之后，陸續(xù)發(fā)布了唐、宋等車型，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域推出的車型，已經(jīng)逐步涵蓋國(guó)內(nèi)新能源汽車主要陣地。
 

銷量顯示，比亞迪憑借多款車型依舊占據(jù)銷量領(lǐng)先的位置，10月銷量達(dá)5774輛，其中比亞迪唐和秦的貢獻(xiàn)量最大。
 

比亞迪新能源車型受到市場(chǎng)高度認(rèn)可，今年以來(lái)，秦等雙模車型持續(xù)熱銷，也保證了比亞迪盈利情況持續(xù)提升。有研報(bào)分析，新能源汽車規(guī)模化，帶來(lái)單位成本快速下滑，使得比亞迪連續(xù)四個(gè)季度毛利率逐步提升，并將長(zhǎng)期發(fā)揮作用。
 

同時(shí)，隨著四季度公共交通及專用車領(lǐng)域訂單的大量交付、插電混合動(dòng)力汽車的高速銷售,公司新能源汽車業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭,帶動(dòng)整體利潤(rùn)水平的提升。
 

根據(jù)相關(guān)研報(bào)分析，預(yù)計(jì)2015年新能源汽車銷量將在6萬(wàn)~7萬(wàn)輛，是2014年公司新能源汽車銷量的3倍。同時(shí)，預(yù)計(jì)2016年全年公司新能源汽車銷量也將實(shí)現(xiàn)翻倍，可超12萬(wàn)輛，同時(shí)，公司毛利率有望繼續(xù)提升到20%以上。
 

新能源戰(zhàn)略領(lǐng)跑全球
 

在國(guó)際舞臺(tái)上，比亞迪更是大放異彩。目前，比亞迪的新能源車已經(jīng)在全球五大洲的36個(gè)國(guó)家和地區(qū)留下了足跡，其中不乏倫敦、洛杉磯、紐約、香港以及布魯塞爾等全球最具影響力的城市。而且，比亞迪還一次又一次刷新行業(yè)紀(jì)錄，創(chuàng)造歷史。