在很多人看來，合資車往往比國(guó)產(chǎn)車價(jià)格高，同樣的車型似乎永遠(yuǎn)是國(guó)產(chǎn)車更加便宜實(shí)惠。不過隨著國(guó)產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，合資車為了應(yīng)付來自國(guó)產(chǎn)車的沖擊，也不得不降低身段低價(jià)銷售。本期就為大家?guī)?萬元就能買到的三款爆火合資車，真的沒有在開玩笑。不信往下看。
豐田威馳
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦亮點(diǎn)：6萬元合資市場(chǎng)最為經(jīng)典的家轎，皮實(shí)耐用、好開省油
豐田威馳絕對(duì)是合資轎車?yán)锩娴睦吓茟?zhàn)將了，而2017款將動(dòng)感時(shí)尚帶給了威馳。2017款豐田威馳采用了豐田最新的家族式keen look前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了V型上格柵，整車看起來更加的年輕富有活力，此外，在高配車型上增加的日間行車燈及透鏡等配置，無疑更受年輕消費(fèi)者的喜歡。
內(nèi)飾方面，依然是經(jīng)典的日系家居風(fēng)格。而將主要變化放在了配置方面，威馳標(biāo)配前排氣囊、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS+EBD、剎車輔助系統(tǒng)、駕駛席6向手動(dòng)調(diào)節(jié)等諸多功能，這也意味著哪怕是中低配車，也足夠日常使用。
威馳內(nèi)飾
而在動(dòng)力方面，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)得以保留，最大的變化其實(shí)變速箱，取消了此前備受詬病的4AT變速箱，換成了更為平順的CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：豐田威馳是6萬元合資車型領(lǐng)域的“當(dāng)紅炸子雞”，無論是造型、配置、動(dòng)力都堪稱經(jīng)典。哪怕是旁邊還有一個(gè)同父異母的廣汽豐田YARiS L致炫也難以撼動(dòng)其位置。而更換了CVT變速箱，讓人對(duì)其駕駛感受更加滿意。
北京現(xiàn)代全新瑞納
推薦指數(shù)：★★★
車型亮點(diǎn)：4.99萬元起售，還有什么說的？
全系瑞納定位合資市場(chǎng)小型車，采用了現(xiàn)代家族的流體雕塑2.0理念，整體造型動(dòng)感時(shí)尚。雖然車身并不算寬大，車身軸距也僅有2570mm，但是流暢的曲線讓其充滿了運(yùn)動(dòng)感。
全新瑞納
作為入門級(jí)家轎，內(nèi)飾保持了保持了家用氛圍。不過在高配車型上搭配的大尺寸中控屏，并且可以通過語音操控，讓其充滿了科技感。在智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)方面，全新瑞納提供了CarPlay和CarLife，支持蘋果手機(jī)和安卓手機(jī)，實(shí)用性不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，全新瑞納搭載一臺(tái)最大功率為95馬力，峰值扭矩132牛·米的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：如果說2017年入門級(jí)家教的新品，那么必然是北京現(xiàn)代全新瑞納這款新車了。雖然是一款換代車，但是4.99萬元起售的價(jià)格絕對(duì)能吸引不少人。此外，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的加入，也讓其吸引了年輕人。只不過身為一款韓系合資車，再加上驟然間降價(jià)至如此之低，讓人不免對(duì)其質(zhì)量還心存疑慮，故此給出了三星推薦，網(wǎng)友可斟酌購買。
斯柯達(dá)晶銳
推薦指數(shù)：★
車輛亮點(diǎn)：除了造型可愛一點(diǎn)，你真的找不出太多優(yōu)點(diǎn)
認(rèn)真說起來，斯柯達(dá)晶銳其實(shí)是和大眾Polo同平臺(tái)的車型，只不過車身尺寸方面斯柯達(dá)晶銳更大，但是銷量卻完全反了過來。“大個(gè)子”的晶銳賣不過“小個(gè)子”的Polo，甚至連Polo十分之一的銷量都沒有，除了大眾品牌的附加光環(huán)以外，實(shí)在是斯柯達(dá)晶銳本身太不爭(zhēng)氣了。
一方面是斯柯達(dá)晶銳簡(jiǎn)配嚴(yán)重。作為大眾的低端品牌，配置低是這個(gè)品牌的通病。但是晶銳竟然取消了遮陽板鏡子、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉也實(shí)在有些過分了，更過分的是連中央扶手箱也沒有。而讓人無語的是，斯柯達(dá)晶銳還特意把那塊本應(yīng)放置中央扶手箱的位置留了出來，可能是“貼心”為了方便車主自行購買添置吧。
晶銳內(nèi)飾
另一方面，斯柯達(dá)晶銳內(nèi)飾塑料感嚴(yán)重，設(shè)計(jì)反人類也是其賣不出去的根源。內(nèi)飾塑料感是斯柯達(dá)整個(gè)品牌的通病，這里不做贅述。但是設(shè)計(jì)反人類就有些過分了，這主要體現(xiàn)在后排車窗控制按鈕上。為了節(jié)省成本，斯柯達(dá)晶銳的駕駛位竟然沒有后排車窗的升降按鈕，想要控制車窗必須由后排自行控制。這就意味著，如果后排沒有乘客，在炎炎夏日司機(jī)想要打開后排車窗給車內(nèi)快速降溫都沒有辦法，只能說斯柯達(dá)晶銳是省錢省到家了。
編輯點(diǎn)評(píng)：斯柯達(dá)晶銳除了造型可愛一點(diǎn)，真的沒有太多優(yōu)勢(shì)。但是市場(chǎng)上好看的車型那么多，為什么一定要選擇這款簡(jiǎn)配嚴(yán)重、內(nèi)飾廉價(jià)、設(shè)計(jì)反人類的車呢？它以為自己是大眾啊？
